发明名称 | 车载外部传感器的电阻型模拟信号处理电路 | ||
摘要 | 本发明公开了一种车载外部传感器的电阻型模拟信号处理电路,包括:串联在电源与地之间的钳位二极管和反接保护二极管,钳位二极管负极接电源,反接保护二极管正极接地;电压跟随器电路一端接在钳位二极管正极和反接保护二极管负极之间;另一端通过第一电阻接电阻型信号端,第一电阻通过第一电容接地,第一电阻通过电阻输出模拟电压量,第二电阻通过第二电容接地;电压跟随器电路能为电源短路、对地短路和电源反接提供电流通路,保护电路信号处理安全,能提高其输出电源的精度,减小模拟量转换误差。本发明采用现有汽车级电阻的车载外部传感器电阻型模拟信号处理电路,能避免由于车载蓄电池短路时上拉电阻功率过高,导致出现的电阻烧毁。 | ||
申请公布号 | CN103832354B | 申请公布日期 | 2016.05.18 |
申请号 | CN201210484654.7 | 申请日期 | 2012.11.23 |
申请人 | 联创汽车电子有限公司 | 发明人 | 王德金;盛巍巍;岳少鹏;孙琦;韩本忠 |
分类号 | B60R16/02(2006.01)I | 主分类号 | B60R16/02(2006.01)I |
代理机构 | 上海浦一知识产权代理有限公司 31211 | 代理人 | 丁纪铁 |
主权项 | 一种车载外部传感器的电阻型模拟信号处理电路,其特征是,包括:串联在电源(VCC)与地(GND)之间的钳位二极管(D1)和反接保护二极管(D2),其中,钳位二极管(D1)负极接电源(VCC),反接保护二极管(D2)正极接地(GND);电压跟随器电路(V)一端(A)连接在钳位二极管(D1)正极和反接保护二极管(D2)负极之间;另一端(B)通过第一电阻(R1)接电阻型信号端(R_OUT),第一电阻(R1)通过第一电容(C1)接地(GND),连接器输入的电阻型信号(R_OUT)通过电阻(R2)输出模拟电压量(V_IN),第一电阻(R1)通过第二电阻(R2)和第二电容(C2)接地(GND);所述电压跟随器电路(V)能为电源短路、对地短路和电源反接提供电流通路,保护电路信号处理安全,能提高其输出的电源(VCC_5V)的精度,减小模拟量的转换误差;电压跟随器电路(V)包括:运算放大器(U1),其同向端通过第三电阻(R3)接传感器电源(AVCC),其反相端作为电压跟随器电路(V)的一端(A),其输出端连接防反二极管(D3)的正极,防反二极管(D3)的负极作为电压跟随器电路(V)的另一端(B),防反二极管(D3)负极通过第四电阻(R4)与运算放大器(U1)的反相端连接;滤波电容(C3)连接在运算放大器(U1)同向端和反相端之间。 | ||
地址 | 201206 上海市浦东新区金吉路33弄4幢4楼 |