发明名称 |
车辆前部构造 |
摘要 |
本发明的车辆前部构造(11)具有:仪表盘部(20),其划分发动机室(12)和车室(13);底板部(40),其构成车室(13)的地板;和加强筋部(60),其在车宽方向的部设在从仪表盘部(20)至底板部(40)的前部的范围内,呈向车室(13)侧鼓出的形状。而且,加强筋部(60)具有:沿车辆前后方向延伸的一对延伸部(61、61);和将该一对延伸部(61、61)的后端彼此连接的连接部(62),且该加强筋部从车室(13)侧观察呈U字形状。由此,能够更有效地抑制在仪表盘部(20)产生变形或振动。 |
申请公布号 |
CN105593108A |
申请公布日期 |
2016.05.18 |
申请号 |
CN201480054168.9 |
申请日期 |
2014.10.01 |
申请人 |
本田技研工业株式会社 |
发明人 |
立胁正章 |
分类号 |
B62D25/20(2006.01)I;B60K1/04(2006.01)I;B60R21/00(2006.01)I;B62D25/08(2006.01)I |
主分类号 |
B62D25/20(2006.01)I |
代理机构 |
北京市金杜律师事务所 11256 |
代理人 |
陈伟;孙明轩 |
主权项 |
一种车辆前部构造,其特征在于,具有:仪表盘部,其划分动力源搭载室和车室;底板部,其构成所述车室的地板;和加强筋部,其在车宽方向的中央部设在从所述仪表盘部至所述底板部的前部的范围内,呈向所述车室侧鼓出的形状,所述加强筋部具有:沿车辆前后方向延伸的一对延伸部;和将该一对延伸部的后端彼此连接的连接部,且该加强筋部从所述车室侧观察呈U字形状。 |
地址 |
日本东京都 |