一种电动汽车充电调度方法

摘要

本发明针对用电曲线存在波峰波谷的特点，对电动汽车的充电行为进行了合理规划，使其充电时间尽量集中到用电曲线的波谷当中去，避免了“峰上加峰”情况的出现，使得用电曲线变得更加平缓。本发明通过对充电行为的图形化建模，成功将该充电问题转化为二维图形的填充问题，并将所有对充电行为的约束条件转化为填充过程中的填充判据。充电约束条件大致分为电池规格差异、用户自定义起止时间两类，本发明通过某个填充算法解决了该二维图形填充问题，并将最终的填充结果显示在效果图上。通过对比无序充电可以看出，本发明中算法的填充结果具有很大优势，是一种行之有效的充电调度方式。

主权项

一种电动汽车充电调度方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤一：将录入的数据信息图像化，构建充电模块填充模型；具体地：首先对城市用电曲线进行模拟，用一条拟合曲线代替城市用电曲线，并获得该拟合曲线的坐标位函数，该拟合曲线二维图形的X、Y轴分别为时间轴和功率轴；将充电行为模拟成为所述充电模块填充模型中的充电矩形模块，该矩形模块的X、Y轴分别为时间轴和功率轴；步骤一完成后，电动汽车充电问题即可转化为二维图形填充问题；步骤二：对用电曲线波谷区域每一个位置点进行遍历，填入符合条件的充电模块，并最终输出填充效果图；具体地：对用电曲线围成的波谷区域内所有位置点进行遍历，判定该位置点是否能够填充入充电模块，遍历顺序为从底部向顶部，不断寻找用电曲线最低点；选定位置点后，对所有可用充电模块进行遍历，选定符合条件的第一个充电模块填充入该位置点，并将用电曲线相应区域上浮等同于该填充模块功率的高度，形成新的填充曲线，然后继续遍历下一位置点；若该位置点无法填充，则跳过该位置点直接遍历下一位置点，并排除该位置点对后续操作的影响；当所有位置点遍历完成后，将所有未能够按要求填充的充电模块都按其本身用户的自定义要求以最早时间填入用电曲线中，最后输出填充效果图。