一种汽车制动鼓

摘要

本实用新型提供了一种汽车制动鼓，包括制动鼓本体，所述制动鼓本体由两个重叠对向搁置的制动鼓盘组成，两个制动鼓盘之间设置多个辐射状分布的条形梁，相邻的条形梁之间形成散热空间；制动鼓盘的表面设置有固定盘；制动鼓盘的侧面设置有卡钳，卡钳的两个侧板分别设置在两个制动鼓盘的外侧，其中一个侧板的内侧面上设置有粗糙的摩擦面，两个侧板的上下两端通过压紧螺栓连接，设置摩擦面的侧板的外侧设置有制动分泵，制动分泵通过液压管路与汽车的总制动泵相连。该制动鼓具有较大热容量，受热不易发生变形，并且不会因为变形产生振动噪音。

主权项

一种汽车制动鼓，包括制动鼓本体，其特征在于：所述制动鼓本体由两个重叠对向搁置的制动鼓盘组成，两个制动鼓盘之间设置多个辐射状分布的条形梁，条形梁沿制动鼓盘的径向均匀布置，相邻的条形梁之间形成散热空间；制动鼓盘的表面设置有固定盘，固定盘的中心设置有转动轴，固定盘及制动鼓盘沿转动轴转动；制动鼓盘的侧面设置有卡钳，卡钳的两个侧板分别设置在两个制动鼓盘的外侧，其中一个侧板的内侧面上设置有粗糙的摩擦面，两个侧板的上下两端通过压紧螺栓连接，设置摩擦面的侧板的外侧设置有制动分泵，制动分泵通过液压管路与汽车的总制动泵相连。