整合在四连杆系中的行人保护装置

摘要

本发明涉及一种用于机动车辆的前罩盖的铰链，包括紧固到罩盖侧的一个铰链上部和紧固到车身侧的一个铰链下部；该铰链上部和该铰链下部以一种铰接的方式彼此连接；该铰链上部包括用于固定到该前罩盖的一个罩盖部分（6）和用于到铰链下部的铰接连接的一个联接部分（7）；该罩盖部分（6）在正常运行状态是通过一个锁定元件相对于该联接部分（7）而锁定的，该锁定元件在行人冲击的情况下被解除锁定；其中该锁定元件借助于其固持表面（10）与一个关闭元件（12）的一个对应的表面（11）而处于接合状态。根据本发明，在该联接部分（7）处提供了一个阻塞表面（13），所述阻塞表面与一个第二关闭元件（15）处的一个对应的表面（14）相互作用。

主权项

一种用于机动车辆的前罩盖的铰链，该铰链包括紧固到该罩盖侧的一个铰链上部和紧固到车身侧的一个铰链下部；其中该铰链上部和该铰链下部以一种铰接的方式彼此连接；其中该铰链上部包括用于固定到该前罩盖的一个罩盖部分(6)和用于到该铰链下部的铰接连接的一个联接部分(7)；其中该罩盖部分(6)在正常运行状态是通过一个锁定元件相对于该联接部分(7)而锁定的，该锁定元件在行人冲击的情况下被解除锁定；其中该锁定元件借助于其固持表面(10)与一个第一关闭元件(12)的一个对应的表面(11)而处于接合状态，其特征在于，所述锁定元件安装到罩盖部分(6)上，并且所述第一关闭元件(12)模制成形于联接部分(7)处，在该联接部分(7)处提供了一个阻塞表面(13)，所述阻塞表面与一个第二关闭元件(15)处的一个对应的表面(14)相互作用，该第二关闭元件(15)是通过在该罩盖部分(6)中冲压出一个切口(74)形成的，在罩盖部分(6)上形成一个支撑表面(55)，所述支撑表面(55)在铰链的致动位置通过一个压力表面(56)起作用，所述压力表面(56)模制成形于所述锁定元件处；其中所述第一关闭元件和所述第二关闭元件与所述罩盖部分是单件式的，也即与所述罩盖部分模制成形，使得不必在所述罩盖部分或联接部分处装配额外的螺栓，其中所述固持表面和所述阻塞表面被对应地模制成形在所述罩盖部分上和所述联接部分上；以及其中所述阻塞表面(13)在关闭位置中被压靠在所述罩盖部分的第二关闭元件的所述对应的表面(14)上。