一种飞机整体油箱芯模压力灌封修补工艺

摘要

一种飞机整体油箱芯模压力灌封修补工艺，制作芯模：用轻质易加工材料加工芯模，按实际需要加工成飞机整体油箱内部泄漏区域的内形；芯模为金字塔型，为2至3度拔模斜度；芯模尾部带螺杆式简易顶紧装置，可固定芯模并使其挤压油箱内部待修补的涂胶部位；在整体油箱待修补部位内已经涂刷密封胶的区域，增加密封胶的用量；一直保持压力从而将密封胶压入导致泄漏的气孔、微管、毛细孔内，并在该区域形成一层密实的密封层。本发明由于芯模压力灌封技术，刮涂的密封胶在压力下反向挤压渗入泄漏的缝隙、气孔、微孔内，达到密封修补目的。本发明能够提高整体油箱密封修补的效率和可靠性，在航空、航天、汽车、船舶等领域具有非常广泛的推广应用价值。

主权项

一种飞机整体油箱芯模压力灌封修补工艺，其特征在于：包括以下步骤：1）制作芯模：用轻质易加工材料加工芯模，按实际需要加工成飞机整体油箱内部泄漏区域的内形；芯模为金字塔型，为2至3度拔模斜度；芯模尾部带螺杆式简易顶紧装置，可固定芯模并使其挤压油箱内部待修补的涂胶部位；2）处理待修补部位：在整体油箱待修补部位内已经涂刷密封胶的区域，增加密封胶的用量；3）放置芯模：将芯模放入处理好的待修补部位，固定芯模并旋转顶紧装置；4）通过芯模加压：用芯模挤压未固化的密封胶，清理从芯模四周溢出的多余密封胶；5）固化：一直保持压力从而将密封胶压入导致泄漏的气孔、微管、毛细孔内，并在该区域形成一层密实的密封层。