| 摘要 |
자동 변속기(20)의 복합 유성 기어열(25)은, 제3 선 기어(23s) 및 제4 선 기어(24s)가 브레이크 B2에 의해 회전 불가능하게 고정되었을 때에 제3 캐리어(23c)에 전달된 동력을 증속하여 제1 출력 요소로서의 제3 링 기어(23r) 및 제4 캐리어(24c)와 제2 출력 요소로서의 제4 링 기어(24r)에 전달하고, 복합 유성 기어열(25)의 제4 링 기어(24r)를 제1 및 제2 유성 기어(21, 22)의 제1 및 제2 선 기어(21s, 22s)에 선택적으로 접속하는 클러치 C3과, 복합 유성 기어열(25)의 제3 링 기어(23r) 및 제4 캐리어(24c)를 제1 및 제2 선 기어(21s, 22s)에 선택적으로 접속하는 클러치 C4는, 제1, 제2 유성 기어(21, 22)보다도 축 방향에 있어서의 복합 유성 기어열(25)측에 배치된다. |
