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Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bestimmung der Druckdifferenz (Δp) an einem von Luft durchströmten Luftfilter (3) einer ein Klimagebläse (4) aufweisenden Fahrzeugklimaanlage (1) eines Fahrzeugs, bei einer vorgegebenen Solldrehzahl (Ns) des Klimagebläses (4) dessen Betriebsstrom (Is) als Betriebsgröße ermittelt wird, aus dem bei der Solldrehzahl (Ns) ermittelten Betriebsstrom (Is) mittels eines Strombezugswertes (I0) ein normierter Stromwert als Vergleichsgröße (Is/I0) bestimmt und zur Bestimmung der Druckdifferenz (Δp) der normierte Stromwert (Is/I0) mit wenigstens einem gespeicherten Stromreferenzwert (Δpi) als Referenzgröße verglichen wird. Eine zweite Lösung sieht vor, dass bei wenigstens einer vorgegebenen Solldrehzahl (Ns) des Klimagebläses (4) eine leistungsproportionale oder drehmomentproportionale Größe (Ms) des Klimagebläses (4) als Betriebsgröße ermittelt wird, aus der bei der Solldrehzahl (Ns) ermittelten leistungsproportionalen oder drehproportionalen Größe (Ms) mittels eines Bezugswertes (M0) ein normierter Wert als Vergleichsgröße (Ms/M0) bestimmt. und zur Bestimmung der Druckdifferenz (Δp) der normierte Wert (Ms/M0) mit wenigstens einem gespeicherten Referenzwert (Δpi) als Referenzgröße verglichen wird. Eine dritte Lösung sieht vor, dass bei wenigstens einer vorgegebenen Sollleistung (Ps) des Klimagebläses (4) dessen Drehzahl (Ns) als Betriebsgröße ermittelt wird, aus dem bei der Sollleistung (Ps) ermittelten Drehzahl (Ns) mittels eines Drehzahlbezugswertes (N0) ein normierter Drehzahlwert (Ns/N0) als Vergleichsgröße bestimmt und zur Bestimmung der Druckdifferenz (Δp) der normierte Drehzahlwert (Ns/N0) mit wenigstens einem gespeicherten Drehzahlreferenzwert (Δpi) als Referenzgröße verglichen wird. |
