| 摘要 |
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bestimmen des Müdigkeitszustands eines Fahrers eines Kraftfahrzeugs (1), wobei mittels einer Umfeldsensorik (6) der Abstand (A, B) des Kraftfahrzeugs (1) zu wenigstens einer Spurbegrenzung (3, 4) einer Fahrspur (2), auf welcher sich das Kraftfahrzeug (1) bewegt überwacht und in Abhängigkeit davon, wie oft der erfasste Abstand (A, B) einen vorgebbaren Mindestabstand (GA, GB) unterschreitet, auf einen kritischen Müdigkeitszustand des Fahrers erkannt wird. Es ist vorgesehen, dass der Abstand (A, B) des Kraftfahrzeugs (1) zu der Spurbegrenzung (3, 4) über einen vorgebbaren Zeitraum überwacht wird, um einen Normal-Abstand (NA, NB) des Kraftfahrzeugs (1) zu der Spurbegrenzung (3, 4) zu bestimmen, und dass in Abhängigkeit von dem Normal-Abstand (NA, NB) der vorgebbare Mindestabstand (GA, GB) variiert wird. |
