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Anlasser (1), der einen Kolben und ein Antriebsritzel (6) aufweist, wobei der Kolben enthält: einen beweglichen Kern (19a), der sich durch Anregen einer Erregerwicklung bewegt; einen Haken (34), bei dem ein Schaftabschnitt (34a) in einer Zylinderöffnung (19b) angeordnet ist, die in dem beweglichen Kern (19a) vorgesehen ist, wobei ein führender Endbereich des Schaftabschnitts (34a) von dem beweglichen Kern (19a) hervorsteht, um mit einem Endbereich eines Schalthebels (7) im Eingriff zu stehen, und ein hinterer Endbereich des Schaftabschnitts (34a) mit einem Flanschbereich (34b) ausgebildet ist; ein Lager (36), das an einem Öffnungsbereich der Zylinderöffnung (19b) befestigt ist und durch das der Schaftabschnitt (34a) durch dessen Innendurchmesser tritt; und eine Betätigungsfeder (35), die zwischen dem Flanschbereich (34b) und dem Lager (36) in die Zylinderöffnung (19b) eingebracht ist, und wobei das Antriebsritzel (6) sich über den Schalthebel (7) bewegt, der als Antwort auf die Bewegung des beweglichen Kerns (19a) bewegt wird, wobei die Außenumfangsfläche des Flanschbereichs (34b) des Hakens (34) mit einem ersten Ringnutbereich (34d) entlang der Umfangsrichtung davon ausgebildet ist und ein elastischer Körper (37) über den gesamten Umfang zwischen dem ersten Ringnutbereich (34d) und der Innenumfangsfläche der Zylinderöffnung (19b) vorgesehen ist, wodurch der elastische Körper (37) einen Verschiebungswiderstand zwischen dem beweglichen Kern (19a) und dem Haken (34) erzeugt, wenn der bewegliche Kern (19a) und der Haken (34) relativ zueinander bewegt werden, während die Betätigungsfeder (35) komprimiert wird; und wobei der bewegliche Kern (19a) mit einem ersten Kommunikationsweg (19c) ausgebildet ist, durch den ein erster Innenraum (A) des beweglichen Kerns (19a), der von der Zylinderöffnung (19b), dem elastischen Körper (37) und dem Flanschbereich (34b) umgeben ist, mit einem Außenraum des beweglichen Kerns (19a) kommuniziert; die führende Endseite des Schaftabschnitts (34a) mit einem ersten Strömungswegnutbereich (34e) entlang der axialen Richtung ausgebildet ist, wodurch ein zweiter Kommunikationsweg (38), durch den ein zweiter Innenraum (W) des beweglichen Kerns (19a), der von der Zylinderöffnung (19b), dem Lager (36), dem ... |
