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Die Erfindung schafft ein System für ein Brennstoffzellenfahrzeug, das einen unnötigen Fehler beim Berechnen einer Hochpotentialvermeidungsleistung vermeiden kann, um eine Leistung für die Hochpotentialvermeidung mit hoher Genauigkeit zu berechnen. Ein Brennstoffzellensystem 100 umfasst: eine Brennstoffzelle 20, die mit Reaktionsgas versorgt wird, um Leistung zu erzeugen; eine Sekundärbatterie 50 zum Speichern eines Teils der von der Brennstoffzelle 20 erzeugten Leistung; eine Berechnungseinrichtung 60, die, wenn überschüssige Leistung für die Hochpotentialvermeidung zur Ausgangsspannung der Brennstoffzelle 20 addiert wird, um ein Hochpotential zu vermeiden, durch eine Rückführungssteuerung basierend auf einer Abweichung zwischen der Leistungserzeugungsspannung der Brennstoffzelle 20 und einer Hochpotentialvermeidungssollspannung eine Hochpotentialvermeidungsspannung berechnet, um das Hochpotential zu vermeiden; eine Bestimmungseinrichtung 70 zum Bestimmen, ob der Betriebszustand der Brennstoffzelle 20 einer Untersagungsbedingung A zum Untersange der Aktualisierung eines Integralterms der Rückführungssteuerung oder einer Zulassungsbedingung entspricht; und eine Rückführungssteuerungsbedingung-Entscheidungseinrichtung 80 zum Stoppen der Aktualisierung des Integralterms, wenn der Betriebszustand der Untersagungsbedingung A entspricht, oder zum Aktualisieren des Integralterms, wenn der Betriebszustand der Zulassungsbedingung entspricht. |
