用于燃气涡轮发动机中的声衰减及衰减、冷却和排放的操作控制的装置

摘要

声衰减谐振器(60，62，76，78)形成在围绕燃烧气体的流道(18)的壁(74)的外部表面上的肋部的栅格中的加强肋部(30)之间的袋部(32)中。每个谐振器具有穿孔的盖板(64A-C)，其在由肋部(30)形成的侧部之间跨过。在每个谐振器之下、在壁(74)中提供薄膜冷却出口孔(44)。不同体积的谐振室(48A-C)可以设置在壁上以衰减不同的不想要的频率。具有不同体积的谐振器的不同集合可以被相应的空气流控制歧管(66)经由节流阀(68，T1-T3)分别控制。控制逻辑(70)可以基于针对每种尺寸的谐振器的频率/空气流响应函数(80，82)而控制阀以在变化的发动机操作条件下优化衰减和冷却并且降低排放。

主权项

一种用于燃气涡轮发动机中的声衰减的装置，包括：燃烧气体导流结构，包括内衬用于燃烧气体的流道的壁，所述壁由处于比所述燃烧气体的压力更高的压力的压缩空气所围绕；多个袋部，由在所述壁的外表面上的肋部的栅格形成；穿孔的谐振器板，覆盖形成第一谐振器的所述袋部中的一个袋部，所述第一谐振器包括具有所述袋部中的第一体积的第一谐振室；在所述谐振室之下的、在所述壁中的多个空气出口孔，所述孔用作用于所述第一谐振室的亥姆霍蒋谐振器端口并且用作用于冷却所述壁的内部热表面的薄膜冷却孔；以及第一空气流歧管，覆盖所述第一谐振器并且计量去往所述第一谐振器的所述压缩空气的第一流入量。