| 发明名称 | 发动机悬置支架 | ||
| 摘要 | 本实用新型提供一种发动机悬置支架。该发动机悬置支架具有用于与车体构件相重叠地被螺栓紧固在该车体构件上的凸缘，凸缘与车体构件重叠之前，在凸缘的与车体构件重叠的重叠侧的面上涂有防锈剂，该防锈剂形成的膜层的厚度为25±15μm。基于该结构，将车体构件重叠在凸缘的重叠侧的面上后用螺栓紧固时，发动机悬置支架的凸缘上与车体构件重叠的区域的防锈剂膜层几乎都剥离了，因此能够维持发动机悬置支架与车体构件之间的紧固结合力。 | ||
| 申请公布号 | CN205220327U | 申请公布日期 | 2016.05.11 |
| 申请号 | CN201520876721.9 | 申请日期 | 2015.11.05 |
| 申请人 | 丰田自动车株式会社 | 发明人 | 龟崎大介;大村清治 |
| 分类号 | B60K5/12(2006.01)I | 主分类号 | B60K5/12(2006.01)I |
| 代理机构 | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人 | 张建涛;车文 |
| 主权项 | 一种发动机悬置支架，具有用于与车体构件相重叠地被螺栓紧固在该车体构件上的凸缘，其特征在于：所述凸缘与所述车体构件重叠之前，在所述凸缘的与所述车体构件重叠的重叠侧的面上涂有防锈剂，该防锈剂形成的膜层的厚度为25±15μm。 | ||
| 地址 | 日本爱知县丰田市 | ||