内燃机

摘要

本发明涉及一种内燃机（10），具有至少一个排气涡轮增压器（12）和至少一个燃烧室，该排气涡轮增压器包括设置在内燃机（10）的排气系统（18）中并具有可用内燃机（10）的排气加载的涡轮（28）的涡轮机（20），内燃机（10）的排气可从所述燃烧室通过排气系统（18）的排气管道（40）排出并输送到涡轮机（20），其中，涡轮机（20）包括至少两个螺旋通道（46、48、50、52），这些螺旋通道具有各自环绕涡轮（28）的旋转轴（56）分布设置在涡轮（28）圆周上的喷嘴截面（A_R），通过该喷嘴截面可向涡轮（28）加载排气，其中，从燃烧室排出的排气可在涡轮机（20）上游借助排气管道（40）分成至少两个排气支流（58、60、62、64），这些排气支流可分别借助排气管道（40）输送到一个螺旋通道（46、48、50、52）。

主权项

一种内燃机(10)，具有排气系统(18)和涡轮增压器(12)并具有至少一个燃烧室，所述涡轮增压器(12)包括涡轮机(20)，所述涡轮机(20)设置在内燃机(10)的排气系统(18)中并具有设置在涡轮机外壳内的可用内燃机(10)的排气加载的涡轮(28)，排气系统(18)包括排气管道(40)，排气管道(40)具有至少一个连接至涡轮机(20)的排出管线，所述涡轮机(20)包括至少一对螺旋通道，每对螺旋通道由两个具有环绕涡轮(28)的圆周以180°隔开、由此彼此相对地设置的喷嘴截面(A_R)的螺旋通道(46、48、50、52)形成，通过该喷嘴截面可向涡轮(28)加载排气，其特征在于，经至少一个排出管线从所述燃烧室排出的排气在所述涡轮机(20)上游分成成对的排气支流(58、60、62、64)，成对的排气支流可分别借助所述排气管道(40)输送到成对的相对设置的螺旋通道(46、48、50、52)，由此将来自每对两个排气支流的排气沿相反的方向引导至涡轮(28)。