油压控制装置

摘要

在油压控制装置(50)中，即使向电磁继动阀(80)输出信号压(P1)的信号压输出阀(S1)发生故障，也能够从电磁继动阀(80)向离合器控制阀(60)供给来自第一线性电磁阀(SL1)的油压(Psl1)作为切换信号压，并且在从第一线性电磁阀(SL1)输出油压(Psl1)的期间，从电磁继动阀(80)向顺序阀(70)供给来自第一线性电磁阀(SL1)的油压(Psl1)作为保持压。

主权项

一种油压控制装置，是选择性地使多个油压接合构件中的某些接合来形成多个变速挡并且安装在车辆上的变速器的油压控制装置，其特征在于，具有：多个常闭型电磁阀装置，分别输出向各自对应的所述油压接合构件供给的油压，常开型电磁阀装置，输出与油门开度对应的油压，常闭型电磁阀，输出信号压，第一切换阀，选择性地形成从第一输出口输出接合用油压的第一状态和从第二输出口输出所述接合用油压的第二状态，第二切换阀，能够形成将来自所述多个常闭型电磁阀装置中的第一电磁阀装置的油压供给至所述多个油压接合构件中的第一油压接合构件且将来自第二电磁阀装置的油压供给至第二油压接合构件的通常供给状态，并且在发生从所有的所述多个常闭型电磁阀装置以及所述常闭型电磁阀不输出油压且从所述常开型电磁阀装置输出油压的全失效状态时，形成按照所述第一切换阀的状态将来自所述第一输出口或所述第二输出口的接合用油压供给至所述第一油压接合构件或所述第二油压接合构件，并且向所述多个油压接合构件中的第三油压接合构件供给接合用油压的失效保护状态，以及第三切换阀，在从所述常闭型电磁阀不输入所述信号压时，形成允许经由输出口输出来自所述第一电磁阀装置的油压的第一输出状态，并且，在从所述常闭型电磁阀输入所述信号压时，形成允许经由所述输出口输出规定的油压的第二输出状态；所述第一切换阀从所述第三切换阀输入来自所述第一电磁阀装置的油压或所述规定的油压作为切换信号压，所述第一切换阀伴随输入所述切换信号压从所述第一状态向所述第二状态切换并保持该第二状态，所述第二切换阀从所述第三切换阀输入来自所述第一电磁阀装置的油压或所述规定的油压作为用于保持所述通常供给状态的保持压。