温控电池

摘要

特别有意作为车辆驱动的能源的温控电池，具有很多扁平电池单元(17)，这些电池单元电气地互联并且相互平行并分布在一个绝热的电池外壳(3)中的若干个电池室(9-12)内以形成多个单元包(16)。在这些电池单元之间安排了多个隔板(18)。一个可流动的、与这些电池单元(17)相接触的第一热传递介质被封闭在该电池外壳(3)内。该第一热传递介质通过封闭在该电池外壳(3)内的热传递表面(22、23)与一个封闭在一个通道系统(22、23)内的第二热传递介质交换热量。所述通道系统(22、23)具有从该电池引出的馈入通道和馈出通道，用于该电池外的热量的温控交换。对于在这些电池单元(17)处的强制对流，至少一个泵(21)被封闭在该电池外壳(3)内。所述泵具有一条到流入和流出侧上的第一热传递介质上的流连接。由于这些电池单元(17)的实质性地改善的和均匀的冷却，该电池可以被加载特别高的负荷。

主权项

一种温控电池，具有很多扁平的、相互电连接的电池单元(17)，所述电池单元相互平行并且在其之间设置有隔板(18)，这些电池单元分布在绝热的电池外壳(3)中的多个电池室(9‑12)内以形成多个单元包(16)，其中，自由流动的、与所述电池单元(17)相接触的第一热载体被封闭在所述电池外壳(3)内，所述第一热载体通过被封闭在该电池外壳(3)内的热传递区域(22、23)与被封闭在通道系统内的至少一个第二热载体交换热量，所述通道系统具有至少一条从该电池引出的、用于电池以外的温控热交换的馈入通道和馈出通道，并且至少一个泵(21)被封闭在所述电池外壳内，用于所述电池单元(17)处进行强制对流，所述泵在流入和流出侧与所述第一热载体形成流连接，其特征在于，具有用于电池以外的温控热交换的馈入通道和馈出通道的通道系统延伸穿过设置在单元包(16)之间的、垂直定向的、填充有所述第一热载体的热交换器空间(7)，所述热交换器空间(7)通过底座的空腔与设置在所述单元包(16)内的电池单元之间的空间连通，其中，为了进行强制对流将多个微型泵(21)布置在所述热交换器空间(7)内并由此布置在所述热交换器空间(7)的上部区域内的电池单元(17)之间，其中，在电池单元(17)的每个单元包(16)内布置有充满压缩气体的承压腔(19)，其结果是，被布置在相应的电池室(9‑12)内的所述电池单元(17)在受到该气体的压力的条件下以夹紧的方式被保持在所述电池室内，并且其中，所述电池单元(17)之间的空间通过与所述电池单元导热接触的金属的隔板(18)形成，所述隔板(18)由具有垂直走向的轮廓肋的金属板组成，其结果是，所述轮廓肋与邻近的电池单元(17)的表面导热接触。