一种自锁受流器

摘要

一种自锁受流器。它主要应用于电动驱动车辆的受电，解决现有轨道交通车辆底部受流器结构复杂，使用维护成本高，操作不方便，存在安全隐患等问题。其技术要点是：包括滑靴组件(2)、第一摆杆(3)、第二摆杆(4)、摆杆支座(5)、拨杆支座(7)、动拨杆(8)、主动拨杆(9)、拉伸组件(11)、绝缘底座(13)、拉伸组件支座(14)、动力机构(22)；通过第一摆杆(3)和第二摆杆(4)与滑靴组件(2)相接，动力机构(22)通过主动拨杆(9)与摆杆支座(5)相连接；拉伸组件(11)与第一摆杆(3)或第二摆杆(4)和拉伸组件支座(14)相连接。它可广泛应用于轨道交通、非轨道交通公交车辆等电动驱动车辆的受电。

主权项

一种自锁受流器，其特征是：它包括滑靴组件(2)、第一摆杆(3)、第二摆杆(4)、摆杆支座(5)、拨板(6)、拨杆支座(7)、动拨杆(8)、销轴(10)、主动拨杆(9)、拉伸组件(11)、绝缘底座(13)、拉伸组件支座(14)和动力机构(22)；在绝缘底座(13)一端安装摆杆支座(5)和拨杆支座(7)，摆杆支座(5)上分别成活动配合安装第一摆杆(3)和第二摆杆(4)，第一摆杆(3)和第二摆杆(4)的上端分别与滑靴组件(2)下部的铰支座相铰接，摆杆支座(5)与第一摆杆(3)连接处设有动拨杆(8)，拨杆支座(7)上安装主动拨杆(9)，主动拨杆(9)一端安装拨板(6)，通过短板(20)与动力机构(22)相连接；在绝缘底座(13)上位于摆杆支座(5)中间拉伸组件(11)，第一摆杆(3)或第二摆杆(4)任意一个的转轴上设置转臂，拉伸组件(11)的一端与第一摆杆(3)或第二摆杆(4)任意一个转轴的转臂相连接；拉伸组件(11)的另一端与固装在绝缘底座(13)上的拉伸组件支座(14)相连接。