一种湿冷汽轮机运行背压连续优化控制方法及系统

摘要

本发明涉及一种湿冷汽轮机运行背压连续优化控制方法及系统，其方法包括：初级模型建立步骤：建立冷源系统的水力模型；建立压头模型和功率模型；建立凝汽器模型；建立时变因素模型；次级模型建立步骤：建立背压模型；建立用于确定汽轮机循环热耗率与发电机组背压之间关系的汽轮机热耗率模型；优化控制步骤：在当前发电功率条件下，根据功率模型、背压模块和热耗率模型，计算不同冷源运行方式的冷源耗电功率、燃料消耗率，求得冷源优化控制的最优解。本发明全面突破了背景技术面临的实质性的技术障碍，首次完整实现了大型发电厂汽轮机组真空的连续优化控制的关键技术，解决了这一历史性课题，并在实践中取得了理想的应用效果。

主权项

一种湿冷汽轮机运行背压连续优化控制方法，其特征在于，具体包括以下步骤：初级模型建立步骤：建立冷源系统的水力模型；建立以循环水泵组运行方式参数为自变量的循环水泵组的压头模型和功率模型；建立用于确定冷却介质流量、冷却介质进出口温度与凝汽器饱和温度之间关系的凝汽器模型；确定主要的时变因素表征量，并建立用于计算主要时变因素表征量的时变因素模型；次级模型建立步骤：根据水力模型、压头模型、功率模型、凝汽器模型和时变因素模型；建立用于确定不同的冷源系统运行方式与相应的预测背压之间关系的背压模型；建立用于确定汽轮机循环热耗率与发电机组背压之间关系的汽轮机热耗率模型；优化控制步骤：获取冷源系统当前发电功率，在当前发电功率条件下，根据功率模型、背压模块和热耗率模型，计算不同冷源运行方式的冷源耗电功率和燃料消耗率，求得冷源优化控制的最优解。