一种定轴式混合动力车用轴间动力分配装置

摘要

本发明涉及一种定轴式混合动力车用轴间动力分配装置，包括：第一输入轴、第二输入轴、第一输出轴、第二输出轴和中间轴；所述第一输入轴、第二输入轴、第一输出轴和第二输出轴分别通过齿轮副与中间轴传动连接；所述第一输入轴、第二输入轴与中间轴通过固定速比驱动连接，所述第一输出轴和第二输出轴与中间轴通过固定速比驱动连接；所述第一输入轴、第二输入轴、第一输出轴和第二输出轴之间通过布置在第一输入轴或/和中间轴上的同步切换机构构成至少两个互斥的可切换速比和至少一个空档。与现有技术相比，本发明为四轮驱动汽车传动系提供了一种低成本模块化的电动化方案，同时实现了停车发电及无动力中断换档功能，并且优化了电机的工作效率。

主权项

一种定轴式混合动力车用轴间动力分配装置，包括：第一输入轴(A)，经由变速器的输出侧与发动机驱动连接；第二输入轴(M)，与电机驱动连接；第一输出轴(B)及第二输出轴(C)，分别与车辆的驱动桥驱动连接；中间轴(D)；其特征在于：所述第一输入轴(A)、第二输入轴(M)、第一输出轴(B)和第二输出轴(C)分别通过齿轮副与中间轴(D)传动连接；所述第一输入轴(A)、第二输入轴(M)与中间轴(D)通过固定速比驱动连接，所述第一输出轴(B)和第二输出轴(C)与中间轴(D)通过固定速比驱动连接；所述第一输入轴(A)、第二输入轴(M)、第一输出轴(B)和第二输出轴(C)之间通过布置在第一输入轴(A)或/和中间轴(D)上的同步切换机构构成至少两个互斥的可切换速比和至少一个空档。