用于控制制动系统的方法和在其中执行该方法的制动系统

摘要

本发明涉及一种方法，在该方法中控制和/或调节机动车的制动系统(1)，所述制动系统包括至少一个电再生制动器(4)和一个或多个车轮制动器(2-I-a，2-I-b，2-II-a，2-II-b)，车轮制动器能由能被驾驶员借助于制动踏板(6)操作的第一压力源(8)加载以压力介质并且设置在一个或多个制动回路(I，II)中。至少一个制动回路(I，II)具有压力储存器(12-I，12-II)、在抽吸侧与压力储存器(12-I，12-II)连接的第二压力源(22-I，22-II)，和至少两个可控制的阀(18-I，18-II，20-I，20-II)。一旦满足激活条件，就在至少一个工作的制动回路(I，II)中将第一压力源(8)通过第一阀(20-I，20-II)的关闭与车轮制动器(2-I-a，2-I-b，2-II-a，2-II-b)分开并且借助于第二压力源(22-I，22-II)的激活将压力介质从压力储存器(12-I，12-II)输送到至少一个车轮制动器(2-I-a，2-I-b，2-II-a，2-II-b)中。根据本发明，如果满足放气条件，在第二压力源(22-I，22-II)运行期间将工作的制动回路(I，II)之一的设置在压力储存器(12-I，12-II)与第一压力源(8)之间的第二阀(18-I，18-II)以及同一个制动回路(I，II)的第一阀(20-I，20-II)打开。另外，本发明涉及一种制动系统(1)，在该制动系统中执行根据本发明的方法。

主权项

一种方法，在所述方法中控制和/或调节用于机动车的制动系统(1)，所述制动系统包括至少一个电再生制动器(4)和一个或多个车轮制动器(2‑I‑a，2‑I‑b，2‑II‑a，2‑II‑b)，所述车轮制动器能够由能被驾驶员借助于制动踏板(6)操作的第一压力源(8)加载以压力介质并且设置在一个或多个制动回路(I，II)中，其中，至少一个制动回路(I，II)具有压力储存器(12‑I，12‑II)、在抽吸侧与所述压力储存器(12‑I，12‑II)连接的第二压力源(22‑I，22‑II)——尤其是电液压泵、和至少两个能被控制的阀(20‑I，20‑II，18‑I，18‑II)，其中，一旦满足激活条件，就在至少一个工作的制动回路(I，II)中将所述第一压力源(8)通过第一阀(20‑I，20‑II)的关闭与所述车轮制动器(2‑I‑a，2‑I‑b，2‑II‑a，2‑II‑b)分开，并且借助于所述第二压力源(22‑I，22‑II)的激活将压力介质从所述压力储存器(12‑I，12‑II)输送到至少一个车轮制动器(2‑I‑a，2‑I‑b，2‑II‑a，2‑II‑b)中，其特征在于：当满足放气条件时，在所述第二压力源(22‑I，22‑II)运行期间将一个工作的制动回路(I，II)的设置在所述压力储存器(12‑I，12‑II)与所述第一压力源(8)之间的第二阀(18‑I，18‑II)以及同一个制动回路(I，II)的第一阀(20‑I，20‑II)打开。