发明名称 | 用于车辆动力传动系的多模式变速器 | ||
摘要 | 一种用于动力传动系统的扭矩传递装置包括布置为与传递齿轮组并行的无级变速器(CVU)。CVU变化器包括可旋转地联接到第一旋转构件的第一带轮和可旋转地联接到第二旋转构件的第二带轮。传递齿轮组包括经由离合器的启用而选择性可旋转地联接到第二齿轮的第一齿轮。离合器包括在离合器启用时一致旋转的第一旋转元件和第二旋转元件。第一旋转元件可旋转地联接到第一旋转构件且第二旋转元件可旋转地联接到第一齿轮。在启用离合器时第一齿轮以与第二齿轮旋转的固定比例旋转。第二齿轮可旋转地联接到第二旋转构件。 | ||
申请公布号 | CN105570415A | 申请公布日期 | 2016.05.11 |
申请号 | CN201510745272.9 | 申请日期 | 2015.11.05 |
申请人 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | 发明人 | F.萨米;C.J.李 |
分类号 | F16H37/02(2006.01)I | 主分类号 | F16H37/02(2006.01)I |
代理机构 | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人 | 贺紫秋 |
主权项 | 一种在动力传动系统的变速器输入构件和变速器输出构件之间传递扭矩的扭矩传递装置,包括:无级变速器的变化器,布置为与传递齿轮组并行;所述无级变速器的变化器包括可旋转地联接到第一旋转构件的第一带轮和可旋转地联接到第二旋转构件的第二带轮;传递齿轮组,包括经由离合器的启用而选择性可旋转地联接到第二齿轮的第一齿轮,其中:离合器包括在离合器启用时一致旋转的第一旋转元件和第二旋转元件;离合器的第一旋转元件可旋转地联接到第一旋转构件;离合器的第二旋转元件可旋转地联接到第一齿轮;在启用离合器时第一齿轮以与第二齿轮的旋转成固定比例的方式进行旋转;和第二齿轮可旋转地联接到第二旋转构件。 | ||
地址 | 美国密歇根州 |