发明名称 |
换电式纯电动客车动力系统电气拓扑结构 |
摘要 |
本实用新型提供换电式纯电动客车动力系统电气拓扑结构,可实现纯电动客车行车充电互锁功能,安全可靠。其方案是,所述充电系统、储能系统和电机驱动系统均与高压电源分配系统连接,高压电源分配系统经第一DC/AC逆变器为转向电机供电,高压电源分配系统经第二DC/AC逆变器为打气泵供电,高压电源分配系统经DC/DC变换器接24V电池,高压电源分配系统还与电除霜系统和空调连接,充电系统和储能系统分别与仪表显示系统连接,储能系统与整车控制器连接,司机踏板档位和电机驱动系统均与整车控制器连接。本实用新型在充电时,纯电动客车与外部充电机的充电插头对接,由外部充电机提供充电接触器的24V电源,可实现纯电动客车行车与充电互锁功能,安全可靠。 |
申请公布号 |
CN205220385U |
申请公布日期 |
2016.05.11 |
申请号 |
CN201521069580.6 |
申请日期 |
2015.12.21 |
申请人 |
河南少林客车股份有限公司 |
发明人 |
苏志林;张晓宇;吕宇斌;何亚峰;王冰辉 |
分类号 |
B60L1/00(2006.01)I;B60L11/18(2006.01)I |
主分类号 |
B60L1/00(2006.01)I |
代理机构 |
北京风雅颂专利代理有限公司 11403 |
代理人 |
李阳 |
主权项 |
换电式纯电动客车动力系统电气拓扑结构,其特征在于,包括充电系统、储能系统、仪表显示系统、高压电源分配系统、电机驱动系统、司机踏板档位、转向电机、打气泵、24V蓄电池、电除霜系统、空调和整车控制器,所述充电系统、储能系统和电机驱动系统均与高压电源分配系统连接,高压电源分配系统经第一DC/AC逆变器为转向电机供电,高压电源分配系统经第二DC/AC逆变器为打气泵供电,高压电源分配系统经DC/DC电源模块接24V蓄电池,高压电源分配系统还与电除霜系统和空调连接,充电系统和储能系统分别与仪表显示系统连接,储能系统与整车控制器连接,司机踏板档位和电机驱动系统均与整车控制器连接。 |
地址 |
450100 河南省郑州市京城南路001号 |