汽车智能随动大灯AFS实训台

摘要

本实用新型提供一种汽车智能随动大灯AFS 实训台，主要由CPU控制模块、车速车身高度传感器模块、脉冲发生器模块、方向盘转角传感器模块、灯光控制继电器模块、继电器驱动模块、电机驱动功放模块、电机模块、开关控制模块构成。本实用新型能够在实验室里，模拟出智能随动大灯的各种工况：高度调节；水平调节；随速转向；低速自动回位；增距照明；根据车速的变化实现各种功能，可以广泛应用到中职、高职、各大汽车专业院校作为模拟教学中去。

主权项

一种汽车智能随动大灯AFS 实训台，其特征在于主要由CPU控制模块、车速车身高度传感器模块、脉冲发生器模块、方向盘转角传感器模块、灯光控制继电器模块、继电器驱动模块、电机驱动功放模块、电机模块、开关控制模块构成；所述的CPU控制模块是由两块微电脑处理器CPU1和CPU2构成，他们之间通过串行数据进行通讯、交换数据和控制指令；所述的车速车身高度传感器模块包括：车速传感器IC1、车身前高度传感器IC2车身后高度传感器IC3及各自相应的脉冲发生器并联构成；灯光控制继电器模块包括：左大灯继电器J1、右大灯继电器J2、夜行灯继电器J3、大灯远近光继电器J4、侧向补光灯继电器J5构成；电机驱动功放模块包括：功放模块IC9、功放模块IC10；电机模块包括：大灯上下调节电机M1、大灯上下调节电机M2；开关控制模块：点火开关S1、大灯开关S2构成；其中，CPU1的I/O口输入端PA0经过脉冲发生器IC4的输入端5与车速传感器IC1的输出端2连接，将模拟电压信号转化数字量信号给CPU1；CPU1的I/O口输入端PA1端经脉冲发生器IC5的输入端5与车身前高度传感器IC2的输出端2连接，将模拟电压信号经过转化成数字量信号给CPU1；CPU1的I/O口输入端PA2经脉冲发生器IC6的输入端5与车身后高度传感器IC3的输出端2连接，将模拟电压信号经过转化成数字量信号给CPU1；CPU1的I/O口输入端PA3、PA4端与方向盘转角传感器IC7输出端1 、3连接，接收其数字编码信号；CPU1的I/O口输出端PB2信号经过放大电路IC8放大后与左大灯继电器J1输入端2连接控制其工作；CPU1的I/O口输出端PB3信号经过放大电路IC8放大后与右大灯继电器J2输入端2连接控制其工作；CPU1的I/O口输出端PB4信号经过放大电路IC8放大后与夜行灯继电器J3输入端2连接控制其工作；CPU1的I/O口输出端PB5信号经过放大电路IC8放大后与大灯远近光继电器J4输入端2连接控制其工作；CPU1的I/O 口输入端PB6与点火开关S1信号输出端相连，接收其信号；CPU1的I/O输入口PB7与大灯开关S2信号输出端相连，接收其信号；CPU2的I/O口输出端PB5信号经过放大电路IC8放大后与侧向补光灯继电器J5控制端2连接控制其工作；CPU2的I/O口输出端P90、P91、P92、P93分别和功放模块IC9的输入端IN1、IN2、IN3、IN4相连接；功放模块IC9的输出端OUT1、OUT2、OUT3、OUT4分别和大灯上下调节电机M1的A+,A‑,B+,B‑输入控制端相连接，实现对大灯上下调节的控制；CPU2的I/O口输出端P94、P95、P96、P97分别和功放模块IC10的IN1、IN2、IN3、IN4相连接，IC10的输出端OUT1、OUT2、OUT3、OUT4分别和大灯上下调节电机M2的A+、A‑、B+、B‑输入控制端相连接，实现对大灯左右调节的控制。