阀致动机构和包括这种阀致动机构的机动车辆

摘要

用于机动车辆上的内燃机的阀致动机构(S)，所述阀致动机构(S)包括通过凸轮轴(2)移动的摇臂(9)，每个所述摇臂(9)适于将阀打开力(F9)施加到每个气缸的阀打开致动器(7)的至少部分（71、72）上，阀打开致动器(7)经由容纳在所述摇臂(9)的孔（96）中的激活活塞(95)、并在室(101)中的流体压力提高的作用下、可相对于摇臂(9)从第一位置到第二位置移动，所述室（101）流体地联接到孔（96），其中，所述摇臂(9)的凸轮从动件(93)识别所述凸轮轴(2)的凸轮(22)的至少一个辅助阀升程部分，以便执行发动机操作功能，每个所述摇臂(9)包括复位阀(99)，并适于减少室(101)中的流体压力。对于每个所述摇臂(9)来说，所述阀致动机构(S)包括复位凸轮轮廓部，当所述激活活塞(95)必须从其第二位置移动到其第一位置时，所述复位凸轮轮廓部适应于打开所述复位阀(99)，并且，每个复位阀(99)包括凸轮从动件(13)，所述凸轮从动件(13)适应于作为所述复位轮廓部的移动功能驱动所述复位阀(99)。

主权项

用于机动车辆上的内燃机的阀致动机构(S)，所述阀致动机构(S)包括由凸轮轴(2)移动的摇臂(9)，每个摇臂(9)适于经由所述摇臂(9)的激活活塞(95)将阀打开力(F9)施加到每个气缸的阀打开致动器(7)的至少一部分(71、72)上，并且所述激活活塞(95)能够在活塞室(101)中的流体压力升高的作用下相对于所述摇臂(9)从第一位置移动到第二位置，其中，所述摇臂(9)的第一凸轮从动件(93)完全跟随于所述凸轮轴(2)的凸轮(22)的至少一个辅助阀升程部分以执行发动机操作功能，每个摇臂(9)包括复位阀(99)，所述复位阀(99)适于从所述活塞室(101)中释放流体，其中，所述阀致动机构(S)包括用于每个摇臂(9)的复位轮廓部，所述复位轮廓部适于在所述激活活塞(95)必须从其第二位置移动到其第一位置时打开所述复位阀(99)，并且其中，所述复位阀(99)包括第二凸轮从动件(13)，所述第二凸轮从动件(13)适于根据所述复位轮廓部的移动来驱动所述复位阀(99)，并且其中，每个摇臂(9)均包括能够在第一位置和第二位置之间移动的止回阀(97)，在该第一位置中，所述止回阀(97)允许所述活塞室(101)和流体回路(911)之间的流体通道，所述流体回路(911)用于供给所述活塞室(101)，而在所述第二位置中，所述止回阀(97)阻止所述活塞室(101)和所述流体回路(911)之间的流体通道，并且其中，每个复位阀(99)均适于将所述止回阀(97)旁通并将所述活塞室(101)和用于供给所述活塞室(101)的所述流体回路(911)连接。