发明名称 |
柴油机用飞轮壳的加工工艺 |
摘要 |
本发明提供了柴油机用飞轮壳的加工工艺,所述加工工艺包括以下步骤:粗铣机体连接面;粗车飞轮止口和飞轮止口面;以飞轮止口定位,加工机体连接面;以机体面定位销孔定位,在立式回转工作台上加工止口面以及周边尺寸。本发明具有克服了传统加工工艺中设备、人员投入量大和生产成本高的弊端,同时还减轻了生产线的设备购买的资金投入,降低了生产前期投入资本的优点。 |
申请公布号 |
CN103707013B |
申请公布日期 |
2016.05.11 |
申请号 |
CN201310723243.3 |
申请日期 |
2013.12.25 |
申请人 |
盛瑞传动股份有限公司 |
发明人 |
刘祥伍;唐国磊;王杰;胡锦鹏;马长智 |
分类号 |
B23P15/00(2006.01)I |
主分类号 |
B23P15/00(2006.01)I |
代理机构 |
济南舜源专利事务所有限公司 37205 |
代理人 |
李江 |
主权项 |
柴油机用飞轮壳的加工工艺,其特征是:所述加工工艺包括以下步骤:步骤1:粗铣机体连接面(6);步骤2:粗车飞轮止口(10)和飞轮止口面(5);步骤3:以飞轮止口(10)定位,加工机体连接面(6);步骤4:以机体面定位销孔定位,在立式回转工作台上加工飞轮止口面(5)以及周边尺寸;所述步骤3中加工连接面(6)包括:a.铣机体连接面(6),加工余量0.2~0.5mm;铣长侧面(9);b.加工马达安装孔(16),第一连接孔(4)、第二连接孔(14)、第三连接孔(17)和定位销孔;c.精铣机体连接面(6);所述步骤4中加工止口面包括:a.首先粗铣飞轮止口面(5),加工余量0.2‑0.5mm;b. 然后铣长凸台(1)和短凸台(3);c. 之后加工飞轮止口面(5)上的螺栓连接孔(13)、止口面销孔(18)和第一螺纹孔(2);d.随后锪第三连接孔(17)和锪第二连接孔(14)两处的平面;e. 之后经过粗铣和精镗两步对飞轮止口(10)加工至公差范围‑0.15~+0.15mm;f. 之后经过粗铣和精镗对飞轮轴承安装孔(15)加工至公差范围0~0.063mm;g. 最后精铣飞轮止口面(5);所述步骤4中关于周边尺寸的加工,包括:a.首先加工长侧面四个第二螺纹孔(11),使机床控制立式回转工作台旋转至长侧面水平,作为一个工位加工四个第二螺纹孔(11);b. 然后机床控制立式回转工作台的分度定位装置,将立式回转工作台旋转90°,在此工位上加工吊耳孔(7)、光孔(8);c. 随后机床控制立式回转工作台的分度定位装置,再将立式回转工作台旋转90°,在此工位上加工干密封管螺纹孔(12);d. 最后将机床控制立式回转工作台的分度定位装置,再次将立式回转工作台旋转90°,在此工位上加工与吊耳孔(7)、光孔(8)对称的分布的另一面的吊耳孔(7)和光孔(8);所述定位销孔的孔径公差范围为‑0.013~0.013mm,飞轮室轴承安装孔(15)的孔径公差范围为0~0.063mm,马达安装孔(16)的孔径公差范围为0~0.06mm;所述飞轮止口端面销孔(18)的尺寸误差0~0.022mm;所述飞轮止口(10)的尺寸误差‑0.15~0.15mm;所述飞轮轴承安装孔(15)的尺寸误差0~0.063mm;所述飞轮止口面(5)的尺寸误差0~0.063mm。 |
地址 |
261061 山东省潍坊市高新区技术产业开发区盛瑞街518号 |