车载定位装置

摘要

本发明涉及车载定位接收装置。本发明解决由于车辆GPS定位导航不准确的问题，提供一种车载定位装置，固定在车体的外部或内部，包括壳体和信号处理电路，所述信号处理电路固定在所述壳体内，所述的信号处理电路包括接收天线、高频三极管Q1、高增益低噪放大器U1、电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、电阻R5、电阻R6、电阻R7、电阻R8、电阻R9、电阻R10、电容C1、电容C2、电容C3、电容C4、电容C5、电容C6、电容C7、电容C8、电容C9、电容C10、电容C11、表面波滤波器和低压差型CMOS电压稳压器。本发明这样设置拥有较强的信号接收处理能力，减少误码率，波形还原较好。

主权项

一种车载定位装置，固定在车体的外部或内部，包括壳体和信号处理电路，所述信号处理电路固定在所述壳体内，其特征在于：所述的信号处理电路包括接收天线、高频三极管Q1、高增益低噪放大器U1、电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、电阻R5、电阻R6、电阻R7、电阻R8、电阻R9、电阻R10、电容C1、电容C2、电容C3、电容C4、电容C5、电容C6、电容C7、电容C8、电容C9、电容C10、电容C11、表面波滤波器和低压差型CMOS电压稳压器，所述接收天线依次通过电容C1、电容C2和电感L1与高增益低噪放大器U1的输入端连接，高增益低噪放大器U1的开机控制端通过电阻R1与高增益低噪放大器U1的直流电源端连接，高增益低噪放大器U1的直流电源端通过电容C12接地，高增益低噪放大器U1的一般接地端接地，高增益低噪放大器U1的射频接地端接射频地，高增益低噪放大器U1的输出端通过电阻R3与表面波滤波器的输入端连接，电阻R3的一端通过电阻R2接地，电阻R3的另一端通过电阻R4接地，所述表面波滤波器的输出端依次通过电容C3和电容C4与高频三极管Q2的基极连接，高频三极管的发射极分别接地和接射频地，所述高频三极管Q2的发射极依次通过电容C7、电阻R7和电容C8与信号处理电路的输出端口连接，电阻R7的一端通过电阻R6接地，电阻R7的另一端通过电阻R8接地，高频三极管Q2的基极通过电容C5接地，高频三极管Q2的集电极通过电容C6接地，电阻R5的第一端与高频三极管Q2的基极连接，电阻R5的第二端与高频三极管Q2的集电极连接，电阻R5的第二端通过电阻R10与低压差型CMOS电压稳压器的第四引脚连接，低压差型CMOS电压稳压器的第四引脚还通过电阻R9与高增益低噪放大器U1的直流电源端连接，低压差型CMOS电压稳压器的第四引脚和第五引脚均同通过电容C9接地，低压差型CMOS电压稳压器的第二引脚接射频地，低压差型CMOS电压稳压器的第一引脚通过电容C10接地，低压差型CMOS电压稳压器的第一引脚通过电容C11接地,低压差型CMOS电压稳压器的第一引脚通过电感L2与电源连接，低压差型CMOS电压稳压器的第一引脚通过电感L2与信号处理电路的输出端口电连接，所述低压差型CMOS电压稳压器为S1112芯片,低压差型CMOS电压稳压器的第四引脚为NC引脚，低压差型CMOS电压稳压器的第一引脚为电压输入引脚、低压差型CMOS电压稳压器的第二引脚为接地引脚、低压差型CMOS电压稳压器的第三引脚为控制开关引脚、低压差型CMOS电压稳压器的第五引脚为输出引脚。