一种压缩液压缓冲阀系结构

摘要

本实用新型涉及一种压缩液压缓冲阀系结构，包括复原活塞阀系、活塞杆、工作缸、压缩阀系，压缩阀系位于工作缸顶端处，该工作缸内设有复原活塞阀系和活塞杆，活塞杆与复原活塞阀系相连接，所述的工作缸内还放置有缩口工作缸，该缩口工作缸位于复原活塞阀系与压缩阀系之间；复原活塞阀系的前端设置有液压缓冲活塞杆，在该液压缓冲活塞杆的杆体上固定有液压缓冲活塞组件，该液压缓冲活塞杆、液压缓冲活塞组件位于缩口工作缸内；本实用新型的有益效果为：能够有效的减少车辆在过坑或剧烈颠簸时产生的震动和冲击，提高了车辆的舒适性和安全性。

主权项

一种压缩液压缓冲阀系结构，包括复原活塞阀系(1)、活塞杆(2)、工作缸(3)、压缩阀系(4)，压缩阀系(4)位于工作缸(3)顶端处，该工作缸(3)内设有复原活塞阀系(1)和活塞杆(2)，活塞杆(2)与复原活塞阀系(1)相连接，其特征在于：所述的工作缸(3)内还放置有缩口工作缸(5)，该缩口工作缸(5)位于复原活塞阀系(1)与压缩阀系(4)之间；复原活塞阀系(1)的前端设置有液压缓冲活塞杆(6)，在该液压缓冲活塞杆(6)的杆体上固定有液压缓冲活塞组件(7)，该液压缓冲活塞杆(6)、液压缓冲活塞组件(7)位于缩口工作缸(5)内。