一种发动机及消声装置

摘要

本实用新型公开了一种消声装置，包括密闭腔体和设置在密闭腔体上的通气管，通气管通过通气孔与密闭腔体连通。本方案提供的装置采用了空腔共振吸声结构，当通气孔的空气柱在外来声波的作用下振动时，由于空气柱与孔壁的摩擦作用，空气柱的搬动能量转化为热能损耗掉，即空气柱因为摩擦损失了声能；当外界入射声波频率f和系统固有频率f₀相等时即空气柱的振动频率与通气孔的孔壁处的震动频率相等，孔径中的空气柱会由于共振而产生剧烈振动，消耗的声能也达到最大，从而达到了最大的吸声效果。本方案利用空腔共振吸声结构且将空腔共振吸声结构设置在发动机的进气管位置，有效实现了从发动机进气噪声的角度达到降低发动机噪声的目的。

主权项

一种消声装置，其特征在于，包括：密闭腔体(1)，所述密闭腔体(1)上设置有相对布置的安装孔，所述安装孔位于所述密闭腔体(1)的下端；贯通所述密闭腔体且设置在所述安装孔内与所述安装孔密封连接的通气管(2)，所述通气管(2)与发动机的进气管连通，所述通气管(2)位于所述密闭腔体(1)内的部分的侧壁上开设有与所述密闭腔体(1)连通的通气孔(21)。