水池船舶碰撞实验系统和碰撞实验方法

摘要

本发明涉及一种水池船舶碰撞实验系统，主要包括正向牵引导向装置，牵引钩(8)，航向稳定机构和反向牵引装置(15)，其中，正向牵引导向装置安装在导轨(7)首端，牵引钩(8)设置在移动架(5)的中点处，牵引钩(8)保持水平状态，船模(9)的前端导向架(22)卡在牵引钩(8)中，正向牵引装置牵引船模(9)向前运动时，牵引钩(8)将船模(9)与移动架(5)连接成整体，船模(9)能随着移动架(5)一起向前加速；航向稳定机构设置在船模的尾部，反向牵引装置(15)设置在水池导轨的尾端，用于在实验中船模加速完成之后对移动架(5)进行减速；本发明结构简单，且实现了对移动架的运动控制，当船模速度达到预定值后其与移动架分离。

主权项

一种水池船舶碰撞实验系统，包括正向牵引导向装置，牵引钩(8)，航向稳定机构和反向牵引装置(15)，其特征在于：正向牵引导向装置安装在导轨(7)首端，其包括岸上固定架(2)、牵引钢丝绳(3)、卷扬机(4)和移动架(5)；其中，岸上固定架(2)固定在水池的两边，岸上固定架(2)上设有卷扬机(4)，移动架(5)的两端设有导缆孔(6)，钢丝绳(3)穿过导缆孔(6)将卷扬机(4)和移动架(5)连接在一起；牵引钩(8)设置在移动架(5)的中点处，牵引钩(8)保持水平状态，船模(9)的前端导向架(22)卡在牵引钩(8)中，正向牵引装置牵引船模(9)向前运动时，牵引钩(8)将船模(9)与移动架(5)连接成整体，船模(9)能随着移动架(5)一起向前加速；关闭正向牵引装置并开启反向牵引装置使移动架(5)开始减速直至停止运动时，船模的导向架(22)水平向前运动并与牵引钩(8)分离；航向稳定机构设置在船模的尾部，航向稳定机构包括叉形结构(24)，船模尾部设置一根竖直向上的尾部直杆(17)，在船模加速航行过程中，船模尾部直杆(17)插在“L”型杆的叉形结构(24)中；尾部直杆(17)比牵引钩(8)的位置高度低，在移动架(5)与船模(9)脱离时，尾部直杆(17)不影响船模(9)继续向前运动；反向牵引装置(15)设置在水池导轨的尾端，用于在实验中船模加速完成之后对移动架(5)进行减速。