一种电控空气悬架专用减震器

摘要

本发明涉及一种电控空气悬架专用减震器。它包括工作缸，工作缸内穿设有活塞杆，活塞杆上套设安装有流通阀片、复原阀片的活塞且该活塞也位于工作缸内，活塞杆内套设有储油缸，储油缸内设置有汽车高度控制系统的信号传感装置，工作缸的上端具有用于与车身或车架连接的连接螺杆，工作缸下端连接有阀体，阀体下端通过压缩阀连接用于与车轮或车桥连接的连接环。其解决的问题是：减小减震器的外形尺寸，便于在小型乘用车上安装，特别是将空气弹簧与减震器套装；汽车高度控制系统的信号传感装置布置空间难的问题；借助空气弹簧中的压力变化从而调节减震器压缩阻力；本发明取代了常规电控空气悬架系统中的普通减震器，取消了传统方案中的角位移传感器。系统结构简单，制造成本降低，安装使用方便。

主权项

一种电控空气悬架专用减震器，其特征在于：它包括工作缸(3)，该工作缸(3)内穿设有活塞杆(4)，该活塞杆(4)上套设安装有流通阀片(13)、复原阀片(14)的活塞(6)且该活塞也位于工作缸(3)内，该活塞杆(4)内套设有储油缸(5)，该储油缸(5)内设置有汽车高度控制系统的信号传感装置，该工作缸(3)的上端具有用于与车身或车架连接的连接螺杆(1)，该工作缸(3)下端连接有阀体(7)，该阀体(7)下端通过压缩阀(8)连接用于与车轮或车桥连接的连接环(2)；该汽车高度控制系统的信号传感装置由滑动线板(12)、线板电源线(15)和磁环(16)组成；该磁环(16)安装于储油缸(5)内上端，该滑动线板(12)同轴穿过磁环(16)并设置在储油缸(5)内，该滑动线板(12)与线板电源线(15)连接。