| 摘要 |
1. Цепь (1) противоскольжения для установки по меньшей мере на одной шине (2), причем цепь (1) противоскольжения содержит две обладающие боковой устойчивостью боковые направляющие цепи, установленные в собранном состоянии по бокам беговых дорожек (12) шины (2), и беговую сетку (14), проходящую с провисанием между обеими направляющими цепями (4).2. Цепь (1) противоскольжения по п. 1, отличающаяся тем, что беговая сетка (14) содержит ведущие участки (16), соединенные с остальной беговой сеткой (14) исключительно через направляющие цепи (4).3. Цепь (1) противоскольжения по п. 1, отличающаяся тем, что беговая сетка (14) содержит ведущие участки (18), проходящие непрерывно от одной направляющей цепи к другой.4. Цепь (1) противоскольжения по п. 1, отличающаяся тем, что беговая сетка (4) содержит ведущие участки (16), снабженные колейными кромками (20), причем колейные кромки (20) проходят в тангенциальном направлении (5).5. Цепь (1) противоскольжения по п. 1, отличающаяся тем, что беговая сетка (14) удерживается с помощью направляющих цепей (4).6. Цепь (1) противоскольжения по п. 1, отличающаяся тем, что ведущие участки (18) проходят в тангенциальном направлении (5) не более чем на длину (28) площади (27) контакта шины в тангенциальном направлении (5).7. Цепь (1) противоскольжения по п. 1, отличающаяся тем, что направляющие цепи (4) выполнены в виде пластинчатых цепей.8. Цепь (1) противоскольжения по п. 1, отличающаяся тем, что направляющие цепи (4) содержат шарнирные узлы (9), расположенные в собранном состоянии по меньшей мере на уровне радиального наружного конца боковины (10) шины.9. Цепь (1) противоскольжения по п. 1, отличающаяся тем, что по меньшей мере одна направляющая цепь (4) выполнена самонесущей.10. Цепь (1) противоскольжения по п. 1, отличающаяся тем, что направляющие цепи (4) под действие |
