| 发明名称 | 轮内电动机驱动装置 | ||
| 摘要 | 轮内电动机驱动装置(11)包括：设置在轮内电动机驱动装置的轴线方向一侧的电动机部(11A)；设置在轮内电动机驱动装置的轴线方向另一侧的轮毂部(11C)；设置在所述电动机部以及轮毂部之间且对电动机部的输出旋转进行减速并向轮毂部传递的减速部(11B)；以及第一臂部(34)。其中所述第一臂部(34)与构成减速部的外轮廓的减速部壳体(33)一体形成，所述第一臂部(34)从该减速部壳体向与轴线成直角方向突出且前端侧与车身侧部件可转动地连接。 | ||
| 申请公布号 | CN105555573A | 申请公布日期 | 2016.05.04 |
| 申请号 | CN201480051094.3 | 申请日期 | 2014.09.02 |
| 申请人 | NTN株式会社 | 发明人 | 田村四郎;石川爱子;涉谷勇介 |
| 分类号 | B60K7/00(2006.01)I;B60G3/12(2006.01)I;B60G3/20(2006.01)I | 主分类号 | B60K7/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人 | 刘影娜 |
| 主权项 | 一种轮内电动机驱动装置，电动机部，其设置于所述轮内电动机驱动装置的轴线方向一侧；轮毂部，其设置于所述轮内电动机驱动装置的轴线方向另一侧；减速部，其设置于所述电动机部与所述轮毂部之间，对所述电动机部的输出旋转进行减速并向所述轮毂部传递，其特征在于，从构成所述减速部的外轮廓的减速部壳体向与轴线成直角方向突出且前端侧与车身侧部件可转动地连接的第一臂部与所述减速部壳体一体形成。 | ||
| 地址 | 日本大阪 | ||