发明名称 |
一种拉杆箱包的按钮控制式刹车装置 |
摘要 |
本发明公开了一种拉杆箱包的按钮控制式刹车装置,包括第一弹簧、滑槽座、压钮、手刹拉线、可伸缩杆、第一滑块、第一联动杆、第二联动杆、第二滑块、第二固定座、第一固定座、铆钉、第一滚轮、第二滚轮、按钮孔、按钮、第二弹簧、刹车结构等,本发明的拉杆箱包的按钮控制式刹车装置是一种改装容易,不影响箱包整体布局的压钮控制式刹车装置,使得改装后的箱包可以及时按压压钮进行制动,并且在收起拉杆停放时可以自动启动刹车装置,防止停放后箱包出现滑移。有益效果如下:1.实现拉杆箱包行动中的及时制动;2.防止了拉杆箱包收起停放后的可能滑移;3.改装简单,不影响箱包的整体结构和美观;4.操作简单方便。 |
申请公布号 |
CN104042014B |
申请公布日期 |
2016.05.04 |
申请号 |
CN201410296162.4 |
申请日期 |
2014.06.27 |
申请人 |
浙江理工大学 |
发明人 |
鲁玉军;许华丽 |
分类号 |
A45C5/14(2006.01)I;A45C13/28(2006.01)I |
主分类号 |
A45C5/14(2006.01)I |
代理机构 |
杭州浙科专利事务所(普通合伙) 33213 |
代理人 |
吴秉中 |
主权项 |
一种拉杆箱包的按钮控制式刹车装置,包括第一弹簧(2)、滑槽座(3)、压钮(4)、第一手刹拉线(5)、第二手刹拉线(5.1)、可伸缩杆(6)、第一滑块(7)、第一联动杆(8)、第二联动杆(9)、第二滑块(10)、 第二固定座(11)、 第一固定座(12)、铆钉(13)、第一滚轮(14)、第二滚轮(15)、按钮孔(16)、按钮(17)、第二弹簧(18)、刹车结构,其特征在于:所述第一弹簧(2)、滑槽座(3)、第一手刹拉线(5)、第二手刹拉线(5.1)、第一滑块(7)、第一联动杆(8)、第二联动杆(9)、第二滑块(10)、 第二固定座(11)、 第一固定座(12)、铆钉(13)、第一滚轮(14)、第二滚轮(15)、按钮孔(16)、按钮(17)、第二弹簧(18)均安装在把手(1)腔内,所述压钮(4)设置在所述把手(1)下方,与所述第二固定座(11)、第一固定座(12)连接在一起,第一弹簧(2)两端分别固定在把手(1)与滑槽座(3)上,并将滑槽座(3)置于把手(1)腔内顶部,第一滑块(7)和第二滑块(10)都安装在滑槽座(3)滑槽内,第一联动杆(8)的两端分别通过铆钉(13)与第一固定座(12)和第一滑块(7)连接在一起,第二联动杆(9)的两端分别通过铆钉(13)与第二固定座(11)和第二滑块(10)连接在一起,第一手刹拉线(5)的一端固定在滑槽座(3)头部,与第二滑块(10)相连,另一端与箱包底轮上安装的刹车结构中的刹车架(25)相连,第二手刹拉线(5.1)的一端固定在滑槽座(3)尾部,与第一滑块(7)相连,另一端与箱包底轮上安装的刹车结构中的刹车架(25)相连。 |
地址 |
310018 浙江省杭州市江干区下沙高教园大学城2号大街5号 |