一种汽车连杆

摘要

本发明提供一种新型的汽车连杆，包括安装在汽车的前悬架和后悬架上。该连杆能将汽车在高速过弯时产生的离心力转化为向下的作用力，使车辆重心下降，并平衡离心力对两边车轮的影响，增加车轮的附着力，减少汽车侧倾，提高汽车的操控性。

主权项

一种汽车连杆，包括安装在汽车的前悬架和后悬架并与车架或车身相连接，其特征是在车辆前悬架或后悬架上增加两根连杆，每根连杆在中间以及两端处有三个以上的连接孔，两根连杆通过中间连接孔相连接，并以连接孔为转轴，两根连杆可以转动，连杆两端处的连接孔则通过杆件一端与车架相连接，另一端与悬架相连接。