| 摘要 |
본 발명의 과제는, 전동 모터로부터의 구동력을 주행 전동계로 전달하는 작업차에 있어서, 전원 유닛과 공조 장치를 합리적으로 구비하는 것이다. 또한, 본 발명의 과제는, 전동 모터로부터의 구동력을 주행 전동계로 전달하는 작업차에 있어서, 전동 모터에 공급하는 전력을 제어하는 전력 제어 유닛을 합리적으로 배치하여 양호한 냉각을 실현하는 것이다. 또한, 본 발명의 과제는, 엔진의 출력축에 대해 전동 모터의 로터를 용이하게 연결할 수 있는 작업차를 구성하는 것이다. 또한, 본 발명의 과제는, 전동 유압 펌프의 합리적인 배치로 유압계의 소형화를 도모하는 작업차를 구성한다. 캐빈(D)의 상부에 배치되는 루프부(R)에 전원 유닛과 에어컨디셔너(S)를 구비하고, 루프부(R)에 형성된 냉각 공간(N)에 전원 유닛의 2차 전지(59)를 구비하였다. 이 냉각 공간(N)에 캐빈 외부의 공기를 냉각풍으로서 공급하는 전방부 팬(67)과 후방부 팬(68)을 구비하고 있고, 냉각 공간(N)과 격리되는 환기 공간(T)을 루프부(R)에 형성하고, 에어컨디셔너(S)에 외부의 공기를 공급하는 경우에는, 캐빈 외부의 공기를 환기 공간(T)으로부터 에어컨디셔너(S)에 공급한다. 또한, 주행 기체로부터 외측으로 돌출되는 형태로 후방 차륜(2)의 상측을 덮는 후방부 펜더(8)가 구비되고, 이 후방부 펜더(8)의 하면측이며 후방 차륜(2)보다 상방측에 전력 제어 유닛(E)을 배치하였다. 이 전력 제어 유닛(E)을 케이스부(85)의 내부에 배치하고, 이 하측에 보호 플레이트(86)를 배치하고, 케이스부(85)에 대해 주행 기체(A)의 내측으로부터의 공기를 공급하는 공급 덕트(89)를 구비하였다. 또한, 엔진(4)의 출력축(4A)에 회전 축심(X)과 평행 자세로 스터드 축(24)을 구비하고, 이 스터드 축(24)을 제너레이터 모터(M)의 로터(22)의 로터 관통 구멍(22A)에 삽입 관통하고, 이 로터(22)에는 회전 축심(X)과 평행 자세의 나사 구멍(22B)을 형성하였다. 이 나사 구멍(22B)에 삽입 관통된 나사 축(18)의 한쪽 단부를 출력축(4A)에 접촉시키는 상태에 있어서, 나사 축(18)의 다른 쪽 단부를 회전 조작함으로써 이동 속도를 억제하면서 로터(22)를 출력축(4A)의 단부에 도입한다. 또한, 미션 케이스(7)의 한쪽 외측부에 전동 펌프로서 제1 유압 펌프(P1)와 제2 유압 펌프(P2)를 전후하는 위치 관계로 배치하고, 미션 케이스(7)의 다른 쪽 외측부에 유압 필터(38)를 구비하였다. 유압 필터(38)에 의해 여과된 윤활유를 제1 유압 펌프(P1)와 제2 유압 펌프(P2)로 보내기 위한 내부 유로를 미션 케이스(7)의 내부 공간과 분리되는 상태로 형성하였다. |
