| 发明名称 | 一种用于货物列车的制动系统 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于货物列车的制动系统，包括空气制动机构，所述的空气制动机构包括空气分配阀(3)和制动缸(5)，所述的空气分配阀(3)通过第一制动支管(2)分别连接列车管(1)及制动缸(5)，所述的空气分配阀(3)连接有副风缸(301)和加速缓解风缸(302)，所述的制动缸(5)将作用力传到货物列车的闸瓦，所述的制动系统还包括三通阀(4)和液力阻尼器制动机构，所述的三通阀(4)的入口与所述的空气分配阀(3)连接，两个出口分别与所述的制动缸(5)和所述的液力阻尼器制动机构连接，与现有技术相比，本发明具有减少闸瓦磨耗、车轮踏面损伤等优点。 | ||
| 申请公布号 | CN105539407A | 申请公布日期 | 2016.05.04 |
| 申请号 | CN201511003172.5 | 申请日期 | 2015.12.28 |
| 申请人 | 同济大学 | 发明人 | 应之丁;夏健博;颜松 |
| 分类号 | B60T13/24(2006.01)I;B61H11/10(2006.01)I | 主分类号 | B60T13/24(2006.01)I |
| 代理机构 | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人 | 叶敏华 |
| 主权项 | 一种用于货物列车的制动系统，包括空气制动机构，所述的空气制动机构包括空气分配阀(3)和制动缸(5)，所述的空气分配阀(3)通过第一制动支管(2)分别连接列车管(1)及制动缸(5)，所述的空气分配阀(3)连接有副风缸(301)和加速缓解风缸(302)，所述的制动缸(5)将作用力传到货物列车的闸瓦，其特征在于，所述的制动系统还包括三通阀(4)和液力阻尼器制动机构，所述的三通阀(4)的入口与所述的空气分配阀(3)连接，两个出口分别与所述的制动缸(5)和所述的液力阻尼器制动机构连接，制动时，列车管(1)中的压力空气通过所述的空气分配阀(3)和三通阀(4)分别控制所述的制动缸(5)和液力阻尼器制动机构对货物列车产生制动作用。 | ||
| 地址 | 200092 上海市杨浦区四平路1239号 | ||