基于线性凝聚度的发电机空载特性线性段辨识方法

摘要

本发明提供一种基于线性凝聚度的发电机空载特性线性段辨识方法，包括如下步骤：(1)通过发电机空载特性试验，得到一组发电机空载试验数据：X＝{I_i,U_i},i＝1,2,…,n；其中U_i为测得的机端电压值，I_i为测得的励磁电流值；(2)按如下公式计算线性凝聚度序列：D(X)＝{d_i},i＝1,2,…,n，其中d_i为时刻对应数据{I_i,U_i}处的线性凝聚度：比较线性凝聚度的数值，取其中在0.9至1.1之间的数据，对应的原始测试数据即为线性段数据，线性凝聚度最接近1处对应的曲线斜率即为线性段斜率：且|d_j-1|＝min(|d_i-1|),i,j＝1,2,…,n-1。本发明通过计算发电机空载特性的线性凝聚度辨识线性段的数据长度和斜率，避免了人工辨识导致的误差和不一致性，对于含干扰的测试数据具有较强的辨识能力。本发明适用于发电机空载特性测试及发电机参数计算。

主权项

一种基于线性凝聚度的发电机空载特性线性段辨识方法，其特征在于包括如下步骤：(1)通过发电机空载特性试验，得到一组发电机空载试验数据：X＝{I_i,U_i},i＝1,2,…,n；其中U_i为测得的机端电压值，I_i为测得的励磁电流值；(2)按如下公式计算线性凝聚度序列：D(X)＝{d_i},i＝1,2,…,n其中d_i为时刻对应数据{I_i,U_i}处的线性凝聚度：$d_i=\frac{(U_{i+1}-U_i)I_i}{(I_{i+1}-I_{i-1})U_i},i=1,2,\mathrm{...},n-1$(3)比较线性凝聚度的数值，取其中在0.9至1.1之间的数据，对应的原始测试数据即为线性段数据，线性凝聚度最接近1处对应的曲线斜率K即为线性段斜率:且|d_j‑1|＝min(|d_i‑1|),i,j＝1,2,…,n‑1。