发明名称 大型客车电机直驱助力转向器及其驱动方法
摘要 本发明涉及一种大型客车电机直驱助力转向器及其驱动方法,适用于大型客车转向器领域,所述助力转向器包括一控制器,所述控制器第一输入端连接一第一传感器输出端,所述控制器第二输入端连接一第二传感器输出端,所述控制器输出端连接一执行器控制端,所述执行器输入端连接客车转向器拉杆,所述执行器输出端连接客车车轮拉杆,且所述第一传感器设置于所述客车转向器拉杆上,所述第二传感器设置于所述客车车轮拉杆上。本发明系统结构简单,占用空间小,布置方便,性能优越,并且只在转向时电机才提供助力,可以显著降低助力能量消耗。
申请公布号 CN103963832B 申请公布日期 2016.05.04
申请号 CN201410194747.5 申请日期 2014.05.10
申请人 福建万润新能源科技有限公司 发明人 李大敏;黄键
分类号 B62D5/04(2006.01)I;B62D6/00(2006.01)I;B62D121/00(2006.01)N 主分类号 B62D5/04(2006.01)I
代理机构 福州元创专利商标代理有限公司 35100 代理人 蔡学俊
主权项 一种大型客车电机直驱助力转向器,适用于大型客车转向器领域,其特征在于:包括一控制器,所述控制器第一输入端连接一第一传感器输出端,所述控制器第二输入端连接一第二传感器输出端,所述控制器输出端连接一执行器控制端,所述执行器输入端连接客车转向传动轴,所述执行器输出端连接客车转向拉杆,且所述第一传感器设置于所述客车转向传动轴上,所述第二传感器设置于所述客车转向拉杆上;   其中,所述第一传感器为压力传感器;   其中,所述第二传感器为压力传感器;   其中,所述控制器为比较器;   其中,所述执行器为电机;   其中,包括执行助力转向和中止助力转向:执行助力转向:当驾驶员转动转向盘,因瞬间车轮及客车转向拉杆未动,客车转向传动轴上的第一传感器采集到力信号,控制器获取该力信号并进行比较,当该力信号大于设定的阈值A时,表明需助力,此时控制器发出指令,让执行器中驱动电机转动,经传动机构对力矩放大,在毫秒级时间内驱动客车转向拉杆运动,带动车轮转过一个微小角度,此时该力信号趋向减小,一旦控制器接收到的力信号小于设定的阈值A时,驱动电机中止助力;中止助力转向:当驾驶员停止转动转向盘,所述第一传感器采集的力信号趋于减小,若该力信号小于设定的阈值B时,控制器发出中止助力的指令,让执行器中驱动电机停止转动。
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