发明名称 |
大型客车电机直驱助力转向器及其驱动方法 |
摘要 |
本发明涉及一种大型客车电机直驱助力转向器及其驱动方法,适用于大型客车转向器领域,所述助力转向器包括一控制器,所述控制器第一输入端连接一第一传感器输出端,所述控制器第二输入端连接一第二传感器输出端,所述控制器输出端连接一执行器控制端,所述执行器输入端连接客车转向器拉杆,所述执行器输出端连接客车车轮拉杆,且所述第一传感器设置于所述客车转向器拉杆上,所述第二传感器设置于所述客车车轮拉杆上。本发明系统结构简单,占用空间小,布置方便,性能优越,并且只在转向时电机才提供助力,可以显著降低助力能量消耗。 |
申请公布号 |
CN103963832B |
申请公布日期 |
2016.05.04 |
申请号 |
CN201410194747.5 |
申请日期 |
2014.05.10 |
申请人 |
福建万润新能源科技有限公司 |
发明人 |
李大敏;黄键 |
分类号 |
B62D5/04(2006.01)I;B62D6/00(2006.01)I;B62D121/00(2006.01)N |
主分类号 |
B62D5/04(2006.01)I |
代理机构 |
福州元创专利商标代理有限公司 35100 |
代理人 |
蔡学俊 |
主权项 |
一种大型客车电机直驱助力转向器,适用于大型客车转向器领域,其特征在于:包括一控制器,所述控制器第一输入端连接一第一传感器输出端,所述控制器第二输入端连接一第二传感器输出端,所述控制器输出端连接一执行器控制端,所述执行器输入端连接客车转向传动轴,所述执行器输出端连接客车转向拉杆,且所述第一传感器设置于所述客车转向传动轴上,所述第二传感器设置于所述客车转向拉杆上; 其中,所述第一传感器为压力传感器; 其中,所述第二传感器为压力传感器; 其中,所述控制器为比较器; 其中,所述执行器为电机; 其中,包括执行助力转向和中止助力转向:执行助力转向:当驾驶员转动转向盘,因瞬间车轮及客车转向拉杆未动,客车转向传动轴上的第一传感器采集到力信号,控制器获取该力信号并进行比较,当该力信号大于设定的阈值A时,表明需助力,此时控制器发出指令,让执行器中驱动电机转动,经传动机构对力矩放大,在毫秒级时间内驱动客车转向拉杆运动,带动车轮转过一个微小角度,此时该力信号趋向减小,一旦控制器接收到的力信号小于设定的阈值A时,驱动电机中止助力;中止助力转向:当驾驶员停止转动转向盘,所述第一传感器采集的力信号趋于减小,若该力信号小于设定的阈值B时,控制器发出中止助力的指令,让执行器中驱动电机停止转动。 |
地址 |
350001 福建省福州市闽侯县高新区海西高新技术产业园创新园一期4号楼 |