电热塞预热控制方法

摘要

本发明涉及汽车制造领域，具体公开了一种电热塞预热控制系统及方法，所述系统包括蓄电装置、点火开关、预热控制单元、水温传感器和电热塞装置，所述方法为将点火开关调至ON档，通过水温传感器检测发动机冷却液的温度，当发动机冷却液的温度小于预设温度时，预热控制单元控制电热塞对发动机进行预加热，将点火开关调至Start档，发动机启动，预热控制单元控制电热塞对发动机进行启动后加热，当发动机冷却液的温度大于预设温度或电热塞对发动机进行启动后加热达到预设时间时，电热塞预热控制系统停止工作。本发明解决了轻型柴油客车在环境温度较低的情况下启动困难的问题，预热效果好，减少了排污40%以上。

主权项

一种电热塞预热控制的方法，其特征在于，所述方法的步骤包括：S1.将点火开关调至ON档，通过水温传感器检测发动机冷却液的温度；S2.当发动机冷却液的温度小于A℃时，预热控制单元控制电热塞对发动机进行预加热；S3.将点火开关调至Start档，发动机启动，预热控制单元控制电热塞对发动机进行启动后加热；S4.当发动机冷却液的温度大于B℃或电热塞对发动机进行启动后加热C秒时，电热塞预热控制系统停止工作；其中，A为开始预热温度值，B为结束预热温度值，C为启动后加热时间值；电热塞对发动机进行预加热D秒后，预加热暂停，等待发动机启动；其中，D为预加热时间值；若在预加热暂停E秒内，未将点火开关调至Start档，则电热塞预热控制系统停止工作；若在预加热暂停E秒内，将点火开关调至Start档，发动机启动，则电热塞对发动机进行启动后加热；其中，E为等待时间值。