用于基于单相供电网络对机动车辆的电池充电的设备和控制该设备的方法

摘要

一种设备，其基于单相供电网络用于对电池（13）特别是电牵引的机动车辆的电池充电，该设备包括：滤波级（2），其拟被连接到单相网络；电压下降级（3），其被连接到滤波级（2）；电压增加级（4），其拟被连接到电池（13）并且经由诸如电感线圈的电感部件（L_d）被耦接到电压下降级（3）；调节单元（15），其能够在电压下降级（3）和电压增加级（4）上施加斩波占空比（a，a_s）。该调节单元（15）包括用于补偿在电压下降级（3）的输入电流（I_f）和电压下降级（3）的输入电压（V_c）之间的相移的装置。

主权项

一种设备，用于从单相供电网络对电池(13)充电，所述设备包括：滤波级(2)，其被连接到单相网络；电压下降级(3)，其被连接到滤波级(2)；电压增加级(4)，其被连接到电池(13)并且经由电感部件(L_d)被耦接到电压下降级(3)；控制单元(15)，其能够在电压下降级(3)和电压增加级(4)上施加斩波占空比(a，a_s)，所述设备特征在于控制单元(15)包括用于补偿在电压下降级(3)的输入电流(I_f)和电压下降级(3)的输入电压(V_c)之间的相移的装置，控制单元(15)包括第一开环控制模块(16)，该第一开环控制模块(16)能够确定作为单相供电网络的电压(V_e)、设定点功率(P_bat^ref)以及流过电感部件(L_d)的电流强度(I_d)的函数的电压下降级(3)的斩波占空比(a)，以补偿在电压下降级(3)的输入电流(I_f)和电压下降级(3)的输入电压(V_c)之间的相移并且控制作为设定点功率(P_bat^ref)的函数由电池接收的电力(P_bat)，控制单元(15)包括第二控制模块(17)，该第二控制模块(17)能够以流过电池(13)的电流强度(I_bat)的闭环控制为条件，确定作为在电压下降级(3)的输出处的电压(V_kn)、电池(13)的电压(V_bat)以及在设定点感应强度(I_d^ref)和流过电感部件(L_d)的电流强度(I_d)之间的差的函数的电压增加级(4)的斩波占空比(a_s)。