发明名称 |
增程式电动汽车的增程器停机控制方法及系统 |
摘要 |
本发明公开了一种增程式电动汽车的增程器停机控制方法及系统,增程式电动汽车包括整车控制单元VCU、发动机控制单元EMS、发电机控制单元GCU、增程器控制单元APU、发电机和发动机等,其中该方法包括以下步骤:APU获取增程器的当前工况;APU判断VCU、EMS和GCU的所反馈的故障中的最高故障级别是否小于增程器可允许运行的故障级别;以及如果小于增程器可允许运行的故障级别,则APU根据增程器的当前工况对增程器进行控制。该方法能够在保证整车安全的同时提高了零部件系统的使用寿命和提升了驾驶体验。 |
申请公布号 |
CN105539421A |
申请公布日期 |
2016.05.04 |
申请号 |
CN201511020423.0 |
申请日期 |
2015.12.30 |
申请人 |
北京新能源汽车股份有限公司 |
发明人 |
金硕;易迪华;王金龙;崔天祥;周金龙 |
分类号 |
B60W10/06(2006.01)I;B60W10/08(2006.01)I;B60W10/24(2006.01)I;B60W20/00(2016.01)I |
主分类号 |
B60W10/06(2006.01)I |
代理机构 |
北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 |
代理人 |
宋合成 |
主权项 |
一种增程式电动汽车的增程器停机控制方法,其特征在于,所述增程式电动汽车包括整车控制单元VCU、发动机控制单元EMS、发电机控制单元GCU、增程器控制单元APU、发电机和发动机,所述方法包括以下步骤:所述APU获取增程器的当前工况;所述APU判断所述VCU、所述EMS和所述GCU的所反馈的故障中的最高故障级别是否小于所述增程器可允许运行的故障级别;以及如果小于所述增程器可允许运行的故障级别,则所述APU根据所述增程器的当前工况对所述增程器进行控制。 |
地址 |
102606 北京市大兴区采育经济开发区采和路1号 |