一种双叉臂悬挂系统提升装置

摘要

本实用新型涉及一种海陆两栖汽车减阻结构，尤其是一种双叉臂悬挂系统提升装置。其包括轮胎、轮辋、轮辐、轮毂、上控制臂、减震系统、液压刹车、转向机构、连接杆、液压杆、下控制臂、车桥，所述上控制臂及下控制臂右端通过活动铰链与车桥连接，另一端通过连接杆相连接，所述液压刹车通过螺栓与轮毂连接，所述转向机构通过转动销与连接杆连接，所述上控制臂及下控制臂可随液压杆收缩或恢复上下运动，所述液压杆放置在减震系统下方，相互独立工作，下接下控制臂。它克服了传统悬挂系统提升装置挤压车内空间、结构复杂及忽略减震性能的弊端，具有结构简单，节省车内空间，兼顾减震性能等有益效果，特别适用于装备双叉臂悬挂系统的高性能两栖车。

主权项

一种双叉臂悬挂系统提升装置，其特征在于：包括轮胎（1）、轮辋（2）、轮辐（3）、轮毂（4）、上控制臂（5）、减震系统(6）、液压刹车（7）、转向机构（8）、连接杆（9）、液压杆（10）、下控制臂（11）和车桥（12），所述轮胎（1）与轮辋（2）密封配合连接，所述轮辐（3）与轮辋（2）支撑固接，所述上控制臂（5）一端通过活动铰链与车桥（12）连接，所述上控制臂（5）另一端通过连接杆（9）与下控制臂（11）连接，所述减震系统（6）放置在液压杆（10）上方，所述液压刹车（7）通过螺栓与轮毂（4）连接，所述转向机构（8）通过转动销与连接杆（9）连接，所述连接杆（9）中段与轮毂（4）固接，所述液压杆（10）下端通过活动铰链与下控制臂（11）连接，所述下控制臂（11）另一端通过活动铰链与车桥（12）连接。