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Luftfederungsaufbau (10) für ein Kraftfahrzeug umfassend zumindest eine Luftfeder (12), einen Aufbau (14) und einen Unterbau (16), wobei der Aufbau (14) und der Unterbau (16) über die Luftfeder (12) miteinander wirkverbunden sind, eine Druckquelle (18), wobei die Luftfeder (12) über ein Leitungssystem (24) mit der Druckquelle (18) wirkverbunden ist, wobei ein Sperrventil (26) in einem ersten Zustand (26a) die Luftfeder (12) mit der Druckquelle (18) wirkverbindet und in einem zweiten Zustand (26b) eine Wirkverbindung zwischen Luftfeder (12) und Druckquelle (18) sperrt. Dabei weist die Luftfeder (12) ein Ablassventil (36) auf, welches bei geschaltetem zweitem Zustand (26b) des Sperrventils (26) einen Druckraum (38) der Luftfeder (12) mit einer Umgebung (40) wirkverbindet um die Luftfeder (12) zu entlüften. |
