| 发明名称 | 一种轨道车辆铝合金车体生产方法 | ||
| 摘要 | 本发明提供的一种轨道车辆铝合金车体生产方法，包括：将铝合金原料进行熔化；铸锭处理，形成锭块；将所述锭块加工成铝合金板；挤压成型，将所述铝合金板加热至530℃-550℃，并通过挤压机以1-3m|min的速度进行挤压成型，形成车体；将挤压成型的车体进行风冷淬火；时效处理，将风冷淬火后的车体加热至175℃，并保持8小时。本发明提供的轨道车辆铝合金车体生产方法，通过该方法得到的铝合金车体的抗拉强度、屈服强度及延伸率较高，能够满足高铁车体的力学性能要求。 | ||
| 申请公布号 | CN103614676B | 申请公布日期 | 2016.05.04 |
| 申请号 | CN201310711772.1 | 申请日期 | 2013.12.20 |
| 申请人 | 西南铝业（集团）有限责任公司 | 发明人 | 杜恒安;徐伟平;罗亦中 |
| 分类号 | C22F1/04(2006.01)I;B61D17/04(2006.01)I | 主分类号 | C22F1/04(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人 | 魏晓波 |
| 主权项 | 一种轨道车辆铝合金车体生产方法，其特征在于，包括：将铝合金原料倒入熔炉内；在熔炉内通入氮气和氯气的混合气体精炼14分钟；扒渣；将熔液静置，静置时间等于30分钟；铸锭处理，形成锭块；将所述锭块加工成铝合金板；挤压成型，将所述铝合金板加热至540℃，并通过挤压机以2m/min的速度进行挤压成型，形成车体；将挤压成型的车体进行风冷淬火；时效处理，将风冷淬火后的车体加热至175℃，并保持8小时；所述铝合金原料的各元素的质量百分比为：<img file="FDA0000851589790000011.GIF" wi="1505" he="582" /> | ||
| 地址 | 401326 重庆市九龙坡区西彭镇西南铝业（集团）有限责任公司 | ||