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Fußgängerschutzeinrichtung für ein Kraftfahrzeug mit einer über mindestens eine Kopplungseinrichtung (12) mit einer Karosserie (14, 14') des Kraftfahrzeugs verbundenen Frontklappe (16) und mindestens einer Stelleinrichtung (18, 18'), durch welche die Frontklappe (16) über mindestens einen Aktuator (20) in eine gegenüber der Karosserie (14, 14') des Kraftfahrzeugs angehobene Schutzstellung bewegbar und in der Schutzstellung fixierbar ist, wobei der mindestens eine Aktuator (20) über ein Kopplungsgelenk (22.1, 22.1', 22.2, 22.2') mit der korrespondierenden Kopplungseinrichtung (12) und der Frontklappe (16) verbunden ist, wobei das Kopplungsgelenk (22.1, 22.1', 22.2, 22.2') einen Gelenkkopf (22.2a, 22.2a') und eine den Gelenkkopf (22.2a, 22.2a') aufnehmende Gelenkpfanneneinheit (24a, 24a', 24b, 24b') umfasst, welche eine Gelenkpfanne (24.1, 24.1') und ein die Gelenkpfanne (24.1, 24.1') zumindest teilweise umschließendes Sicherungselement (24.2, 24.2') aufweist, wobei der Gelenkkopf (22.2a, 22.2a') einen Gelenkkopfendbereich (22.2b, 22.2b') aufweist, der mit einer Ausnehmung (24.1a, 24.1a', 24.2a, 24.2a') in der Gelenkpfanneneinheit (24a, 24a', 24b, 24b') sichtbar zusammenwirkt, dadurch gekennzeichnet, dass der Gelenkkopfendbereich (22.2b, 22.2b') mit der Ausnehmung (24.1a, 24.1a') der Gelenkpfanne (24.1, 24.1') und mit der Ausnehmung (24.2a, 24.2a') des Sicherungselements (24.2, 24.2') zumindest teilweise eine formschlüssige Verrastung aufweist. |
