铁路机车车辆用电缆

摘要

本发明公开一种铁路机车车辆用电缆，包括位于中心的缆芯、内护套层和低烟无卤外护套， 缆芯进一步包括位于中心的第一铜导体和外铜导体层，所述低烟无卤外护套由以下重量份的组分组成：三元乙丙橡胶50~70份、二元乙丙橡胶15~20份、高密度聚乙烯10~20份、马来酸酐接枝聚乙烯共聚物3~12份、煅烧陶土40~60份、氢氧化镁20~30份、磷氮类阻燃剂15~30份、硅烷偶联剂1.2~2份、氮化硅纳米粉2~6份、硼酸锌1~3份、硅酮母粒2~4份、硬脂酸锌0.5~1.2份、氟加工助剂-PPA0.5~1.4份、四[β-（3，5-二叔丁基-4-羟基苯基）丙酸]季戊四醇0.8~1份、硫代二丙酸双月桂酯0.9~1.2份、2-巯基苯并咪唑锌盐0.6~1.2份、三羟甲基丙烷三甲基丙烯酸酯1.5~3份。本发明具有高机械强度，耐化学流体要求，拉伸强度大于17MPa。

主权项

一种铁路机车车辆用电缆，包括位于中心的缆芯（1）、内护套层（2）和低烟无卤外护套（3），所述缆芯（1）和内护套层（2）之间由内向外依次设置有第一尼龙带层（4）、第一聚乙烯层（5），所述内护套层和低烟无卤外护套（3）之间由内向外依次设置有第二聚乙烯层（6）、第二尼龙带层（7）、镀锡铜丝疏绕层（8）和无纺布绕包层（9）；所述缆芯（1）进一步包括位于中心的第一铜导体（10）和外铜导体层（11），所述外铜导体层（11）由6根绞合于第一铜导体（10）外表面的第二铜导体（111）组成，所述低烟无卤外护套（3）由以下重量份的组分组成：三元乙丙橡胶                                   50~70份，二元乙丙橡胶                                   15~20份，高密度聚乙烯                                   10~20份，马来酸酐接枝聚乙烯共聚物                       3~12份，煅烧陶土                                       40~60份，氢氧化镁                                       20~30份，磷氮类阻燃剂                                   15~30份，硅烷偶联剂                                     1.2~2份，氮化硅纳米粉                                   2~6份，硼酸锌                                         1~3份，硅酮母粒                                       2~4份，硬脂酸锌                                       0.5~1.2份，氟加工助剂‑PPA                                 0.5~1.4份，四[β‑（3，5‑二叔丁基‑4‑羟基苯基）丙酸]季戊四醇    0.8~1份，硫代二丙酸双月桂酯                             0.9~1.2份，2‑巯基苯并咪唑锌盐                             0.6~1.2份，三羟甲基丙烷三甲基丙烯酸酯                     1.5~3份。