| 发明名称 | 客车车桥疲劳加载试验用四立柱支撑结构 | ||
| 摘要 | 本实用新型涉及一种客车车桥疲劳加载试验用四立柱支撑结构，四根立柱下端均固定在试验台上，纵向相邻的两根立柱的上部通过纵梁连接，纵梁之间通过横梁连接，横梁上设置有连接件，向车桥施加垂向力的作动器通过连接件吊装在横梁上，所述的纵向相邻的两根立柱的中部通过连接板连接，所述的横梁及连接板上设置有调整装置，调整装置调整连接件的横梁上的位置。本实用新型是选用双门四立柱的支撑形式，利用双门四立柱支撑吊装向车桥施加垂向力的作用器，同时，设置调整装置，通过调整装置调整作动器的位置，达到调节施力点位置的目的，双门四立柱支撑稳固牢靠，结构强度高。 | ||
| 申请公布号 | CN205209789U | 申请公布日期 | 2016.05.04 |
| 申请号 | CN201520947455.4 | 申请日期 | 2015.11.25 |
| 申请人 | 郑州精益达汽车零部件有限公司 | 发明人 | 庞中华;武彦杰;卫建伟;薛聚广;杨浩;李腾;迟光亮;郑笑;王天玉;卜天玉 |
| 分类号 | G01M17/04(2006.01)I;G01M13/00(2006.01)I | 主分类号 | G01M17/04(2006.01)I |
| 代理机构 | 郑州红元帅专利代理事务所(普通合伙) 41117 | 代理人 | 徐皂兰 |
| 主权项 | 一种客车车桥疲劳加载试验用四立柱支撑结构，其特征在于：包括四根立柱（1）、横梁（2）及纵梁（3），四根立柱（1）下端均固定在试验台上，纵向相邻的两根立柱（1）的上部通过纵梁（3）连接，纵梁（3）之间通过横梁（2）连接，横梁（2）上设置有连接件（4），向车桥施加垂向力的作动器通过连接件（4）吊装在横梁（2）上，所述的纵向相邻的两根立柱（1）的中部通过连接板（5）连接，所述的横梁（2）及连接板（5）上设置有调整装置，调整装置调整连接件（4）的横梁（2）上的位置。 | ||
| 地址 | 450016 河南省郑州市国家经济技术开发区第八大街69号 | ||