自动变速器的变速控制装置

摘要

在解除强制降档后的升档的延迟的条件中加入将驾驶员的意图或行驶环境考虑在内的条件，由此，能够进行与车辆的行驶环境或驾驶员的驾驶操作方式相应的适当的定时下的升档。在自动变速器的变速控制装置中，计算在当前的车速(V)和节气门开度(TH)下进行升档时的车辆的富余驱动力(F1)，并且，计算与节气门开度(TH)的变化量的平均值、车速(V)的变化量的平均值、判定车辆所行驶的弯道的程度的转弯判定、判定车辆所行驶的路面的坡度的坡度判定对应的驱动力的阈值(Fth)，对富余驱动力(F1)与阈值(Fth)进行比较，在富余驱动力(F1)大于阈值(Fth)的情况下，允许升档。

主权项

一种自动变速器的变速控制装置，其按照包含有按每一变速档设定的升档线和降档线的换档映射图，进行变速档的升档和降档控制，其特征在于，具有：变速控制单元，其按照基于第1变速特性的第1升档线和降档线，输出升档和降档的变速信号，其中，所述第1变速特性是根据车速和节气门开度来设定的；降档判定单元，其根据所述第1变速特性，判定是否输出了降档的变速信号；变速特性变更单元，其在由所述降档判定单元判定为降档时，变更为第2变速特性，其中，该第2变速特性包含第2升档线，该第2升档线是使所述第1升档线相对于所述第1变速特性向高车速侧转移而得到的；运转状态检测单元，其检测车辆的运转状态；以及升档允许单元，其在车速和节气门开度处于所述第1升档线与所述第2升档线之间的区域时，根据规定的条件的成立而允许升档，所述升档允许单元计算在当前的车速和节气门开度下进行升档时的车辆的富余驱动力，并且，计算将节气门开度的变化量、车速的变化量、判定车辆所行驶的弯道的程度的转弯判定、判定车辆所行驶的路面的坡度的坡度判定考虑在内的驱动力的阈值，对所述富余驱动力与所述阈值进行比较，在所述富余驱动力大于所述阈值的情况下，允许升档。