一种铁路货车用拉杆组成柔性定位组装装置及其使用方法

摘要

本发明涉及一种铁路货车用拉杆组成柔性定位组装装置及其使用方法，其特征在于：它包括一操作台和一间隔设置在操作台一侧的固定支架，在操作台上设置一尾板支架，操作台上还设置有一滑槽，尾板支架通过一卡紧装置连接在滑槽上，尾板支架包括一支座，在支座的一端设置有一凸台，支座的另一端设置有至少一个连接座，每一连接座上设置有一第一定位孔，在位于尾板支架与固定支架之间的操作台上设置有一用于支撑拉杆体的垫块；在固定支架靠近操作台的一侧紧固连接一刻度盘，在刻度盘靠近操作台的一侧转动连接一头板支架，头板支架包括一转盘，在转盘靠近操作台的一侧紧固连接一支撑板，在支撑板上设置有至少一个用于连接拉杆头板的第二定位孔，第一定位孔的中心、刻度盘和转盘的中心处于同一水平高度。

主权项

一种铁路货车用拉杆组成柔性定位组装装置，其特征在于：它包括一操作台和一间隔设置在所述操作台一侧的固定支架，在所述操作台上设置一尾板支架，所述操作台上还设置有一滑槽，所述尾板支架通过一卡紧装置连接在滑槽上，所述尾板支架包括一紧固连接在所述操作台顶端的支座，在所述支座的一端设置有一用于支撑拉杆尾板的凸台，所述支座的另一端设置有至少一个连接座，每一所述连接座上设置有一第一定位孔，在位于所述尾板支架与所述固定支架之间的所述操作台上设置有一用于支撑拉杆体的垫块；在所述固定支架靠近所述操作台的一侧紧固连接一刻度盘，在所述刻度盘靠近所述操作台的一侧转动连接一头板支架，所述头板支架包括一转盘，在所述转盘靠近所述操作台的一侧紧固连接一支撑板，在所述支撑板上设置有至少一个用于连接拉杆头板的第二定位孔，所述第一定位孔的中心、所述刻度盘和所述转盘的中心处于同一水平高度。