| 发明名称 | 机动车的燃料系统 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于机动车的燃料系统，具有燃料箱、活性碳过滤器、燃料箱截止阀以及用于打开和关闭燃料箱截止阀的控制装置，该燃料箱包括能通过燃料箱盖关闭的注入管和用于测量燃料箱中的压力的压力传感器，在燃料添加意愿被输入控制装置之后该控制装置使燃料箱截止阀打开。根据本发明，如果由压力传感器测量的燃料箱中的压力下降到预先确定的第一压力阈值以下，控制装置使开着的燃料箱截止阀再次关闭，如果由压力传感器测量的燃料箱中的压力超过预先确定的第一压力阈值和/或预先确定的第二压力阈值，接下来使关闭着的燃料箱截止阀再次打开，该预先确定的第二压力阈值高于预先确定的所述第一压力阈值。 | ||
| 申请公布号 | CN105539126A | 申请公布日期 | 2016.05.04 |
| 申请号 | CN201510697226.6 | 申请日期 | 2015.10.22 |
| 申请人 | 奥迪股份公司 | 发明人 | H·哈根 |
| 分类号 | B60K15/035(2006.01)I | 主分类号 | B60K15/035(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人 | 刘丹;吴鹏 |
| 主权项 | 一种用于机动车的燃料系统(1、2)，该燃料系统具有被构造为压力箱的燃料箱(3)，该燃料箱包括能通过燃料箱盖(4)关闭的注入管(5)和用于测量燃料箱(3)中的压力(p)的压力传感器(9)，所述燃料系统具有活性碳过滤器(14)、布置在燃料箱(3)与活性碳过滤器(14)之间的燃料箱截止阀(12)以及用于打开和关闭燃料箱截止阀(12)的控制装置(15)，在燃料添加意愿被输入控制装置(15)之后该控制装置(15)使燃料箱截止阀(12)打开，其特征在于，如果由压力传感器(9)测量的燃料箱(3)中的压力(p)下降到预先确定的第一压力阈值(p1)以下，控制装置(15)使开着的燃料箱截止阀(12)再次关闭，并且如果由压力传感器(9)测量的燃料箱(3)中的压力(p)超过预先确定的第一压力阈值(p1)和/或预先确定的第二压力阈值(p2)，接下来使关闭着的燃料箱截止阀(12)再次打开，该预先确定的第二压力阈值高于预先确定的所述第一压力阈值(p1)。 | ||
| 地址 | 德国因戈尔施塔特 | ||